Kia Spectra 2007 года: технические характеристики и отзывы владельцев, плюсы и минусы машины, стоит ли покупать

Что лучше: «Хендай Акцент» или «Киа Спектра» – сравнение характеристик

Купить
Купить
Купить

Среди корейских авто уже есть легендарные модели, владельцы которых порой ведут жаркие споры. Один из типовых – «Хендай» или «Спектра» лучше. Нужно разбираться, исходя из сухих цифр технических характеристик.

Kia Spectra 2007 года: технические характеристики и отзывы владельцев, плюсы и минусы машины, стоит ли покупать

«Kia Spectra 2007 года — это практичный, экономичный автомобиль, предназначенный для повседневной городской езды. Эта 5-дверная модель подойдет начинающим водителям и тем, кто устал от продукции отечественного автопрома.

Технические характеристики «Киа Спектра» и отзывы владельцев о поведении на дороге

Купить
Купить
Купить

Корейский автомобиль Kia Spectra можно встретить только на вторичном рынке, но устаревшей машину назвать трудно. Водители с небольшим бюджетом, рассчитывающие на надежное транспортное средство с хорошей ходовой, обращают внимание именно на эту модель. И «Киа Спектра» по характеристикам и цене оправдывает ожидания.

Обзор Киа Спектра: покупать или нет?

Купить
Купить
Купить

Киа Спектра – пятидверный переднеприводный седан. На предприятиях Kia Motors серийно выпускалась в период с 2004 по 2006. С 2005 года модель собиралась на автозаводах Ижевска.

Kia Spectra 2007 — основные параметры модели

Этот автомобиль корейской марки, несмотря на преклонный возраст производства, по-прежнему популярен во многих странах благодаря низкой стоимости запчастей и обслуживания. Выпускается с кузовами седан и хэтчбек.

Внешний вид

Внешний дизайн автомобиля был модным в конце 1990-х годов в азиатском секторе. Kia Spectra не имеет украшений, но выглядит более привлекательно, чем Hyundai Accent и Renault Logan.

• длинный и пышный капот;
• Галогенные фары с круглыми противотуманными фарами;
• небольшую решетку между лампочками.

• маленький бампер;
• каплевидные фары;
• телескопическая антенна на левом крыле;
• низкий спойлер на крышке багажника.

На всех дверях имеется хромированный значок. Колесные арки предназначены для колес R14.

Интерьер

Интерьер автомобиля выглядит скромно, но просторно и аккуратно. В его отделке использованы недорогие материалы: велюровая ткань и серый жесткий пластик.

Интерьер автомобиля включает в себя:

• 2 подушки безопасности Подушки безопасности;
• 2 светильника;
• Преднатяжители ремней безопасности и центральный замок;
• 3 подголовника;
• стерео и 4 динамика;
• Перчаточный ящик с пепельницей;
• регулируемый подстаканник под рычагом переключения передач.

Сиденья удобные. Они откидываются и могут быть выдвинуты максимум на две трети. На двери водителя имеются кнопки для управления всеми стеклоподъемниками. Все окна оснащены электрическими стеклоподъемниками.

Приборная панель выполнена из пластика или дерева (в зависимости от версии). Он оснащен вентиляционным отверстием, цифровыми часами, кондиционером и регулируемым по вертикали 4-спицевым рулевым колесом.

Более дорогой вариант дополнительно оснащен кондиционером, электроприводом зеркал и подогревом сидений.

Багажник

Грузовой отсек» открывается рычагом из кабины или ключом снаружи. Он достаточно вместителен — 440 литров. При снятии заднего ряда сидений объем багажника увеличивается в 3 раза (до 1125 литров). Много полезного пространства занимают арки кузова и треугольные фары. Под полом имеется специальный отсек для хранения инструментов и запасного колеса. Имеются крючки для сумок и сеток.

Клиренс Киа Спектра

Клиренс Киа Спектра — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Киа Спектра: история модели

История Kia Spectra началась с 2002 года, когда модель была впервые представлена публике. Базой для производства Киа Спектра стала модель Киа Сефия. Но в дизайн и конструкцию внесены существенные изменения. Спектра стала больше по габаритам, увеличена колесная база, дорожный просвет. Машина имеет вид, который позволяет причислить ее к спортивному типу.

Вначале Спектра выпускалась в двух модификациях, в модельный ряд входила база и отлично укомплектованная версия. Базовый вариант был очень скромный – противотуманки, тканевая обивка салона, магнитола, электропривод зеркал.

После небольшого рестайлинга появился третий вариант комплектации, который дополнен:

• обогреваемым зеркалом заднего вида;
• передними противотуманными фарами;
• кондиционером с ручным механизмом.

Третья комплектация оборудована автоматической коробкой, тогда как базовая модель была с МКПП.

Комплектация класса «люкс», дополненная телескопической антенной, подогревом сидений, ABS.

Сборка в России на Ижевском автозаводе подарило автомобилю новую жизнь, так как с 2007 года Спектра на родине уже не выпускался. В 2008-2009 годах было выпущено около 110 тысяч седанов FB2272. С 2010 сборка прекратилась, но в следующем году производитель выпустил еще 1700 экземпляров ограниченной серией.

Киа Спектра (FB2272) оставалась популярной на вторичном рынке в 2012-2013 году, но постепенно автолюбители теряют к ней интерес, продажи снижаются. На смену устаревшей модели пришли более современные модели Kia – Forte, Cerato, Rio.

Технические характеристики «Киа Спектра» 2007

Автомобиль имеет множество модификаций, последняя из которых была проведена в 2007 году. После этого интерьер и внешний вид модели не изменились.

Двигатель

Kia Spectra оснащалась 4-тактными бензиновыми двигателями с 16 цилиндрами. Объем двигателя составляет от 1,5 до 2 литров. Прототипом для них послужил двигатель Mazda с зубчатыми ремнями.

Лидером продаж стала корейская модель объемом 1,6 литра. Двигатель имел 2 распределительных вала и систему впрыска топлива (заводское обозначение S6D). Мощность Spectra с таким сердцем составляет 101 лошадиную силу. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12 секунд, а максимальный предел составляет 186 км/ч.

Трансмиссия

Kia Spectra оснащается 2 типами коробок передач:

• 5-ступенчатая «механика» с длинным ходом рычага (75% во всех подержанных автомобилях марки);
• 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Автоматические коробки передач не требуют технического обслуживания. Необходимо только проверить уровень масла (должно быть около 5,4 л). Через 100-150 000 км коробка передач начинает давать сбои и требует замены.

Механические коробки передач менее подвержены поломкам. Шум подшипников и скрежет при переключении передач обычно наблюдаются после 200 000 км. Основной причиной является износ синхронизаторов.

Подвеска

Подвеска — стойка типа McPherson. Подвеска состоит из стоек спереди и сзади:

• цилиндрические пружины;
• амортизаторы;
• стабилизаторы.

Дисковые тормоза на обеих осях устанавливаются только на автомобили с системой ABS. В противном случае на задних колесах установлены тормозные барабаны.

Подвеска мягкая, но ее запас прочности достаточен для длительных пробегов. Шарниры, втулки стабилизатора и подшипники ступиц выходят из строя в среднем через 100 000 км.

Электрооборудование

Электроника Kia Spectra ничем не выделяется и долгое время работает в обычном режиме. Генератор включает в себя выпрямитель и электронную систему контроля напряжения. Стартер работает от дистанционного пульта управления с электромагнитной активацией. Емкость аккумулятора составляет 55 Ач.

Неправильно установленные аварийные сигналы приводят к выходу из строя топливного насоса и внутренней проводки.

Тип топлива

Двигатель автомобиля Kia Spectra работает на бензине АИ-92 и А-95. Чтобы автомобиль служил дольше, рекомендуется заправлять его 95-м топливом и использовать высококачественное синтетическое масло.

Скорость, км/ч	Расход топлива, л/100 км
120	7,9
90	6

Полного бака (50 литров) хватает на 700-800 км по бездорожью. По уровню выброса вредных веществ в атмосферу автомобиль относится к классу Евро-3.

Какой автомобиль лучше

Выбирая между «Спектра» или «Хендай Акцент», потенциальный покупатель сталкивается с большой проблемой – оба автомобиля действительно хорошие, придраться особенно не к чему, да и опросы их владельцев ясности не прибавляют. Но, проанализировав все вышеописанное, можно прийти к выводу о преимуществах первого варианта:

• Kia мягче, устойчивее на трассе;
• больше объем багажника;
• внешность чуть современнее;
• у «Кия» салон выглядит лучше;
• судя по опросам автомобилистов, этот авто надежней.

Но окончательно расставить все точки над i, определив, что лучше выбрать – «Акцент» или «Спектра», проведя даже сравнительный анализ, нельзя. Часто приходится ориентироваться исключительно на техническое состояние конкретного экземпляра. Но даже в этом сравнении Spectra имеет преимущество: она менее популярна у покупателей, а потому дешевле в среднем на 20-40 тысяч рублей.

Бывалые автоподборщики с этим согласны: «ижевчанина» можно взять по выгодной цене в более адекватном состоянии. Но перед покупкой нужно загнать машину в диагностический центр.

Класс автомобиля

Класс автомобиля Киа Спектра – малый (small car), или класс B.

Это компактные, недорогие практичные модели, предназначенные для эксплуатации в городских условиях.

Очень популярны во всем мире. Их выбирают из-за невысокой цены обслуживания и запчастей.

Поведение на асфальте и по бездорожью

Ощущения водителей за рулем хорошие: машина слушается управления, уверенно маневрирует. Но такое поведение свойственно на ухоженном дорожном полотне. Разгонные и тормозные качества высокие на сухом покрытии, но на снегу и льду «Киа Спектра» пробуксовывает.

Технически характеристики Kia Spectra 2008 говорят о том, что «азиат» – чистый «горожанин». Стоимость машины на вторичном рынке не превышает 350 тыс. рублей (в комплектации «Люкс»). Автоворов «Спектра» не прельщает.

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Спектра стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Высота дорожной базы.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Спектра на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Спектра — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Внешний вид

Экстерьер Kia Spectra в 2019 году никого не удивлял своей оригинальностью. На фото видно, что это дизайн, который был в моде в конце прошлого века. Но нельзя сказать, что машина выглядит несимпатично.

Внешний вид Киа Spectra аккуратный, сдержанный. Бампер массивный, но ладный с круглыми противотуманными фарами. Оптика не вычурная, без затей, между фарами небольшая решетка радиатора. Капот удлиненный, рельефный.

Приятные эмоции вызывает вид сбоку – передняя оптика с задней соединяется плавной линией. Двери украшает узкий хромированный молдинг.

Задний бампер не менее массивный, фонари имеют форму треугольника. На крышке багажника – небольшой спойлер.

Габариты

Размеры машины Киа Спектра следующие:

• длина – 4,51 м;
• ширина – 1,72 м;
• высота – 1,42 м.

Размеры колесной базы авто – 2,56 метра, а вот клиренс относительно большой, но не впечатляющий – 154 мм.

Багажник

Объем багажника всего 440 л, но если сложить задний ряд кресел, то этот показатель увеличится до 1125 л. Нарекания вызывает форма багажника – фары треугольной формы делают вход в него узким. Запаска расположена в специальной нише под полом.

Двигатели

Автомобиль Киа Спектра оснащался двигателями разного объема – от 1,5 до 2.0 л. Все устанавливаемые агрегаты – это модернизированные двигатели Мазда с приводом ГРМ ременного типа.

Самый распространенный вариант – двигатель объемом 1.6 литра с 16 клапанами. Прототипом агрегата S6D был мотор Мазда B6.

Корейские инженеры его усовершенствовали, установив хорошо работающий катализатор. Клапаны получили гидротолкатели, блок – чугунный, головка – алюминиевая.

К недостаткам относят слишком явный шум при работе гидрокомпенсаторов. Ресурс двигателя Спектры ижевского производства невелик. Отмечались случаи, когда капитальный ремонт требовался уже после 50 тыс. км пробега. Причина – при сборке устанавливали ремень ГРМ невысокого качества, а после обрыва случается загиб клапанов.

После 100-150 тыс. пробега масло начинает подтекать из-под клапанной крышки. Еще один частый дефект – повреждение прокладки ГБЦ из-за перегрева.

Частая проблема – двигатель глохнет из-за выхода из строя датчика массового расхода воздуха.

Он контролирует всасывание воздуха, необходимого для сгорания топлива. Устанавливается датчик на модели 2008 года выпуска, на более старых ставили МАР-сенсор, который, по отзывам владельцев, отказывает гораздо реже.

Трансмиссия

На Киа Spectra устанавливали два вариант коробок – пятиступенчатую механику или четырехступенчатый автомат. На автомобили с объемом двигателя устанавливали АКПП F-4EAT или F4A-EL. Это агрегаты, разработанные инженерами концернов Мазда и Ятко. На двигатели с меньшим объемом ставили АКПП, разработанные концерном Мицубиси. На модели российской сборки устанавливалась только коробка A4CF2.

На автомобилях, выпущенных до 2007 года, стоят оригинальные коробки, а на более новых моделях – собранные в Китае. Последние менее надежны.

Механическая коробка ломается нечасто, но со временем может появиться гул подшипников. Примерно через 150 тыс. км слышится хруст при переключении скоростей, что обусловлено износом синхронизаторов.

Электрооборудование

К электрооборудованию и электронике Киа Спектра у владельцев особых претензий нет. Генератор, катушка зажигания имеют неплохой ресурс.

Проблемы часто возникают при установке сигнализации, если работы проводит непрофессионал.

Внедрение в штатную подводку приводит к сбоям самой сигнализации, топливного насоса, блока салонной электроники.

Расход топлива

Киа Спектра – машина достаточно экономичная, примерный расход топлива (gas mileage):

• городской цикл – 10,2 л;
• смешанный – 7,1 л;
• загородный цикл – 5,9 л.

В бак вмещается 50 л бензина, рекомендуемый вид топлива – АИ-95. Экологические показатели невысокие, машина относится к классу Евро-3.

Скоростные характеристики

Максимальная скорость – 180 км/ч, разогнаться до сотни Киа спектра способна за 12,6 с. Машина оснащена двумя тормозными системами, независимыми друг от друга, – стояночной и ходовой. Ходовая система имеет диагональное разделение контуров, что повышает эффективность работы.

Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные. Тормозные колодки следует проверять при каждом техническом обслуживании, замена проводится по мере износа накладок. Передние колодки служат 30-40 тыс. км, задние изнашиваются быстрее – за 20.

Размеры колесных дисков зависят от модели. Есть версии с дисками R 14, 15, 16, разболтовка одинакова – 4 х 100.

Комфорт и безопасность

Модель имеет 6 подушек безопасности, надувные занавески и ремни с ограничитетелями. Европейские краш-тесты Киа Спектры не проводились. А результаты испытаний, проведенных по американской системе IIHS, дали не лучшие результаты.

Салон довольно комфортный и для водителя, и для пассажиров, в том числе заднего ряда. Перед сидениями солидный запас свободного пространства, передние кресла имеют боковую поддержку и возможность регулировки в широких пределах. При перевозке на заднем ряду двух пассажиров проблем не возникает.

Но если пассажиров трое, но о комфорте придется забыть – будет слишком тесно.

Ощущения за рулем

Kia Spectra неплохо показывает себя на дороге. По отзывам владельцев, машина хорошо справляется с заносами, отлично ведет себя в условиях плохой видимости. Водители оценивают комфорт управления на твердую «четверку».

Как едет по асфальту и бездорожью

На асфальте автомобиль ведет себя безупречно, на снеговом покрытии не все так прекрасно. Тронуться с места без пробуксовки бывает невозможно.

Для езды по грязи и бездорожью Kia Spectra не предназначена, по всем техническим характеристикам это городской автомобиль.

Комплектации и цены

Киа Спектра имеет три варианта комплектации:

• Стандарт;
• Комфорт;
• Люкс.

Базовый вариант довольно скромный, в модификации Комфорт к стандартному набору добавлены противотуманки, обогрев и электропривод зеркал. В люксовом исполнении машина оснащена подогревом сидений, кондиционером.

Цена Kia Spectra на вторичном рынке составляет примерно 230-350 тыс. рублей. Стоимость зависит от состояния, комплектации, наличия тюнинга. Автоворы модель не жалуют – Киа Спектра угоняют редко.

Отзывы о Киа Спектра

Машина Киа Спектра получает положительные отзывы. Владельцы отмечают хорошую управляемость, удобный салон, мягкую подвеску.

«Купил Киа Спектра в 2012 году, к настоящему времени проехал 80 тыс. км, ездил летом и зимой. Понравилось, что машина не отказывалась заводиться при низких температурах. Машиной доволен, это хорошая «рабочая лошадка», некапризная и выносливая. За период использования не было ни одной серьезной поломки, все по мелочи – колодки, стойки стабилизатора, лампочки ближнего света. Еще снимал чехол с водительского сидения, чтобы поставить дополнительно обогрев. Снял быстро, легко почистил стиральным порошком, а вот с установкой на место повозился. Автомобиль комфортный и бюджетный, для небольшой семьи подходит отлично».

«Киа спектра – это моя первая иномарка, до этого ездил только на Ладе. Хотелось купить новый автомобиль, но бюджет был ограничен, пришлось искать подержанный. Выбрал Киа Спектра, не жалею. Автомобиль скромный, без излишеств, но назвать его неказистым или неудобным не могу. Для меня стал проблемой низкий клиренс, я все время забывал, где находится бампер, несколько раз чиркал о бордюры. Но потом привык и стал ездить аккуратнее».