Лада 110

Лада 2111

В 1998 году на конвейер встал универсал «десятого семейства» под именем Лада 2111 или ВАЗ-2111. «Одиннадцатую» собирали в Тольятти до 2009 года, а затем на Украине под брендом «Богдан».

Практичный кузов универсал «десятого семейства» на 2 см длиннее седана, он немного тяжелее, зато и багажник у него тоже самый объемный. В отличие от седана, задний ряд сидений здесь складывается, образуя почти ровную площадку и огромный багажный отсек. Минусом универсала ВАЗ-2111 является ускоренная коррозия задней двери, в остальном это нормальный «сарай» со всеми его преимуществами и недостатками.

ВАЗ 21123 купе

А в 2002 году АвтоВАЗ вдруг выкатил «десятку» в 3-дверной версии, которая известна как ВАЗ-21123 купе.
3-дверный хэтчбек выпускали до 2009 года, пока его не вытеснила рестайлинговая модель Лада Приора.

Само собой, 3-дверка проигрывает по практичности, но у нее более жесткий кузов и выглядит она прикольно. Ее покупают за стильный видок и спортивные повадки, поэтому основная аудитория версии-купэ – это молодежь.

Расходы на Лада 110

Страховка и налог на Лада 110 вас вряд ли разорят, ведь даже самый мощный двигатель «десяток», развивает менее 100лс. Полис ОСАГО для опытного водителя с большим безаварийным стажем, обойдется, в Москве, в 2020 году в 4348р, а транспортный налог на двигатель мощностью 93лс составит 1116р.

Обслуживание и ремонт «десятого семейства» тоже обходятся бюджетно. Как видите, даже рулевую рейку целиком, можно заменить всего за 3800р (цены интернет-магазина запчастей Емекс, 2020г).

Подведем итоги

Важным плюсом «десяток» является высочайшая ликвидность – за почти 20 лет производства, их было выпущено так много, что теперь выбор на вторичном рынке просто огромный. Но поскольку, кузов у Лады 110 делался из откровенно паршивого металла, долговечностью он не отличается. В итоге, большинство машин, без регулярного антикора, уже к 10-15 годам прогнивают буквально насквозь. При этом моторы и трансмиссия у «десятого семейства» довольно ресурсны, долговечны и хорошо поддаются ремонту, так что эти «ржавые корыта» еще побегают по нашим дорогам.

В 2020 году, живую Ладу 110 можно взять за 120-150 тысяч рублей, а если постараться – можно найти хороший экземпляр даже за 100-110. Покупать дешевле – нежелательно, скорее всего, машина будет с гнилым кузовом, уставшим мотором, трансмиссией и ходовой. Лучший вариант, на мой взгляд – это модификация со «124-м» мотором, ГУРом и кондиционером, в любом типе кузова, главное, чтобы в заводской краске, и без серьезных очагов коррозии.

Список главных альтернатив «десяткам», за эти деньги, выглядит так:

  • Лада Самара
  • Лада Калина
  • Лада Приора
  • Daewoo Nexia
  • Chevrolet Lanos

Подводя итог, давайте еще раз перечислим основные преимущества и недостатки «десятого семейства»

Плюсы

  • Высокая ликвидность
  • Низкая стоимость ремонта
  • Дешевые и доступные запчасти и расходники
  • Дешевая страховка и налог
  • Надежные и экономичные моторы

Минусы

  • Кузов стремительно ржавеет
  • Низкое качество деталей
  • Слабая шумоизоляция

Помимо объективных факторов, Лада 110 обладает еще и неплохим имеджем. Вокруг «десятого семейства», сложился устойчивый образ быстрого, комфортного, крепкого и надежного авто, поэтому их покупают весьма охотно. Седан 2110 прекрасно подойдет тем, кому нужно выглядеть солидно. Универсал 2111 – идеален для путешественника или семьянина. А 5-дверный и особенно 3-дверный хэтчбэки – станут хорошим выбором для стильных, молодых, энергичных водителей. «Десятки» – это стопроцентно мужские машины, которые пользуются определенным уважением.

На этом все, друзья! Если вам есть, что добавить – буду благодарен за ваши комментарии под статьей. Удачной вам покупки автомобиля! А на десерт – небольшое видео про десятое семейство.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий