Новый Renault Logan: цены, комплектации, конкуренты

Renault LOGAN

Привычная надежность в новом исполнении. Мы взяли все самое ценное — комфорт, безопасность и практичность — и дополнили новым динамичным дизайном, светодиодной оптикой и современными технологиями.

Элегантный дизайн

Дизайн Renault LOGAN — это воплощение нашей новой визуальной концепции. Его доработанный интерьер и плавные, элегантные линии понравятся всей семье.

Технологии комфорта

Renault LOGAN оснащен всеми необходимыми технологиями, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство в салоне и за рулем!

Адаптация к российским условиям

Прежде чем выйти на российский рынок, Renault LOGAN прошел более 1 900 000 километров испытаний в разных странах мира, включая Россию. В процессе создания проводились не только классические виды испытаний, но и экстремальные тестирования в реальных условиях. Renault LOGAN – сделан для России!

Безопасность

При разработке каждого автомобиля Renault мы всегда задумываемся о безопасности и разрабатываем комплексные решения, учитывающие все факторы риска.

Новый Renault Logan: цены, комплектации, конкуренты

Компания Renault объявила о начале приема заказов на новый Logan. Со сменой поколений один из самых популярных в России «бюджетников» подешевел и «переехал» из столичного «Автофрамоса» на АвтоВАЗ.

Портал Kolesa.Ru выяснил, сколько просят за различные версии нового Логана, когда он появится в продаже, и что предлагают за сравнимые деньги конкуренты.

Renault Logan 2021 – Французский седан B-класса

Renault Logan – бюджетный седан субкомпактного класса (B-класс) от французского бренда. Доступен с бензиновыми моторами, которые сочетаются с 5-ступенчатой “механикой” или 4-ступенчатым “автоматом”. Привод на передние колеса. На рынке доступны две комплектации – Access и Life. Цены от 718 000 до 910 000 рублей.

Известный нам Логан первого поколения дебютировал в 2004 году как Dacia Logan. Именно под этим именем модель продается в Европе. В 2005 году сборка машин первого поколения началась на заводе Автофрамос в Москве (теперь Рено Россия). Недорогая машина с простой и надежной конструкцией получила признание на российском рынке и всегда была в лидерах продаж в своем классе.

Второе поколение Логан было показано на Парижском автосалоне в 2012 году. Новая модель постаралась уйти от имиджа откровенно бюджетного автомобиля и разносторонне улучшилась, не потеряв при этом главные достоинства – надежная энергоемкая подвеска с неплохим комфортом, проверенные моторы и трансмиссия. В 2016 году модель претерпела минорное обновление, но до нашего рынка обновленный Логан Фаза 2 (так представители называют обновленную версию) добрался только в 2018 году. Машина второго поколения производится на мощностях АвтоВАЗ в Тольятти.

Главные качества, которые предлагает новый Логан это демократичная ценовая политика, отличная подвеска и проверенные моторы готовые к российским условиям, а также просторный салон и багажник. В основных конкурентах у Логана такие модели:

• Lada Vesta;
• Lada Granta; ; ; ;
• Ravon R4; .

Новый Рено Логан 2021 у официального дилера

Renault Logan – автомобиль проверенный временем, надёжный, экономичный, просторный. В стартовой версии богатая комплектация.

Оптика

Современный дизайн и фамильные черты Renault хорошо узнаются в двойных оптических фарах и светодиодных С-образных дневных ходовых огнях.

Комфорт и Технологии

• Эргономичное рулевое колесо выполнено из высокопрочных материалов
• Климат-контроль обеспечит комфортную температуру всем пассажирам в любое время года.
• Комфортно чувствовать себя за рулём позволит вам регулировка руля и сидения по высоте
• Багажник с вместимостью 510 литров, один из лучших показателей в классе
• Мультимедийная система Media Nav 4.0 с 7” сенсорным дисплеем
• Подключение смартфона через Android Auto или Apple Carplay к мультимедийной системе MediaNav 4.0 с помощью кабеля и используйте голосовой контроль всех функций, не отвлекаясь от дороги!
• Бортовой компьютер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Лючок бензобака с дистанционным открыванием

Безопасность

• ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD), которая делает торможение более эффективным даже на неоднородном покрытии. Система автоматически прикладывает максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие на грани срабатывания ABS применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.
• ESP – Динамическая система стабилизации автомобиля – активная система безопасности, позволяющая предотвратить занос.
• 4 подушки безопасности – Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают Renault SANDERO Stepway высокий уровень безопасности.

Комплектации и цены

Новый Renault Logan доступен в трёх модификациях:

1. 1,6 4х2 МТ5, бензиновый двигатель мощностью 82 л.с., передний привод и механическая пятиступенчатая коробка передач.

2. 1,6 4х2 МТ5, бензиновый двигатель мощностью 113 л.с., передний привод и механическая пятиступенчатая коробка передач.

3. 1,6 4х2 бензиновый двигатель мощностью 102 л.с., передний привод и автоматическая коробка передач.

Все бензиновые двигатели для Logan сертифицированны под бензин АИ-92

Минимальная стоимость Рено Логан в ноябре 2021г. от 747 000 руб.

Минимальный платёж от 4 900 руб./мес.

Что нового?

Вкратце напомним, что изменилось в Renault Logan со сменой поколений. Поскольку, как выяснилось, даже «бюджетников» встречают по одежке, французы не поскупились на радикальное изменение дизайна. Прежний Логан был подчеркнуто утилитарен во всем – автомобиль же нового поколения, если и не писаный красавец, то по меньшей мере симпатичен. Как оказалось, привлекательные внешне машины можно строить и в недорогом сегменте.

Что же до технической «начинки», то здесь спецы из концерна Renault и его румынского подразделения Dacia решили от добра добра не искать и поставили новый кузов на прежнюю платформу B0, только модернизированную.

Двигатели – старые, но доработанные: 1.6 л, 8 или 16 клапанов, 82 или 102 л. с. соответственно. 82-сильный мотор развивает теперь максимальный крутящий момент в 134 Нм (вместо прежних 124 Нм) при более низких оборотах – 2 800 об/мин. Коробка передач для России на первых порах будет только одна: 5-ступенчатая “механика”

Подвеска в целом осталась прежней, конструкторы лишь слегка повысили ее жесткость и изменили стабилизатор поперечной устойчивости. В Renault утверждают, что на комфорте это сказалось незначительно, энергоемкость подвески не «пострадала» вообще, зато улучшилась управляемость, особенно на высоких скоростях.

Модернизирована система рулевого управления: на Логан отныне ставят адаптивный гидроусилитель. В стандартную комплектацию он, правда, не входит – покупателям базовой версии за ГУР нужно доплачивать, а в «базе» он идет, начиная лишь со второй комплектации (Confort).

Над чем создатели нового Renault Logan поработали особенно скрупулезно, так это над безопасностью. Логан-II может быть оснащен боковыми подушками безопасности (правда, лишь в двух самых дорогих комплектациях), ESP (в «топе» за доплату в 10 000 руб.), системой креплений детских кресел Isofix (в «базе»). Кузов, как и положено современному авто, имеет запрограммированные зоны деформации для поглощения фронтального и боковых ударов.

В салонах дилеров ноывй Logan появится в середине мая. Ну, а теперь – о главном: сколько за все это удовольствие просят.

Базовая комплектация Access

Базовая Access – самая дешевая комплектация, для которой доступен бензиновый двигатель: 82 л.с.. Цена комплектации Рено Логан от 469 тысяч рублей.

• 
• 

На фото Renault Logan Access: салон и экстерьер автомобиля

Экстерьер: зеркала и ручки дверей черного цвета, нет противотуманных фар и хромированных элементов бампера.

Интерьер: салон автомобиля прост в отделки, нет электростеклоподъемников, бортового компьютера, элементов отделки из “хрома”, кондиционера, аудиосистемы.

Комплектация Access: подушка безопасности водителя, ISOFIX, усилитель руля, прикуриватель и пепельница, складывающее заднее сиденье, штатная аудиоподготовка и иммобилайзер, стальные диски. За усилитель руля 14 990 рублей, а за цвет металлик доплатить – 14 990 рублей.

Комплектация Privilege

Цена комплектации Привеледж от 601 990 тысяч рублей с бензиновых двигателем: 1,6 – 82 л.с., с 1,6 – 102 л.с. от 626 990 рублей и с 1,6 – 113 л.с. от 641 990 рублей.

• 
• 

На фото Renault Логан Privilege: салон и экстерьер автомобиля

Экстерьер: зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова, зеркала с повторителями поворотов, противотуманные фары и хромированная отделка бампера.

Интерьер: в отделки салона используются элементы отделки из “хрома”: вставка на руле, коробке передач, воздуховодов. Все стеклоподъемники, усилитель руля, регулировка руля по высоте, бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема. Предусмотрен широкий пакет опций.

Комплектация Privilege: подушка безопасности водителя и пассажира, ISOFIX, ABS, усилитель руля, кондиционер, круиз контроль, бортовой компьютер, регулировка руля по высоте, прикуриватель и пепельница, противотуманные фары, электропривод и подогрев зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, складывающее заднее сиденье, третий задний подголовник, штатная аудиоподготовка и иммобилайзер, аудиосистема, навигационная система – 15 990 рублей, центральный замок, стальные диски. Стоимость цвета металлик – 14 990 рублей.

Пакет Безопасность 20 990 рублей – ESP, задний парктроник, боковые подушки безопасности.
Пакет Зимний 13 990 рублей – подогрев передних сидений и лобового стекла.
Пакет Люкс 13 990 рублей – климат контроль и рулевое колесо отделенной кожей.

«Топовый» Renault Logan Privelege

Наилучшее, на наш взгляд, соотношение цены и штатного оснащения предлагается для нового Логана в исполнении Privelege. Цена вопроса – 456 000 руб. за 82-сильную версию и 476 000 руб. – за 102-сильную.

В «стандарте»: кондиционер, бортовой компьютер, «противотуманки», подсветка «бардачка», круиз-контроль, регулируемое по высоте водительское сиденье, задние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, складывающаяся в соотношении 1/3-2/3 спинка заднего сиденья, аудиосистема CD-MP3 с AUX- и USB-разъемами, Bluetouth, подрулевой джойстик.

Оборудование, предлагаемое за доплату, – не из разряда «обязательного», но доступное по весьма привлекательным ценам. Так, пакет «Зимний 2» (подогрев передних сидений и лобового стекла) стоит 11 000 руб. За 10 000 руб. можно докупить навигационную систему, за 14 000 руб. – климат-контроль и кожаную оплетку руля в пакете «Люкс». В 19 000 руб. обойдется пакет «Безопасность 2»: ESP, передние боковые подушки безопасности, задние датчики парковки.

Ну а если хочется, чтобы «всё и сразу», ваш выбор – исполнение Luxe Privelege. Такой Logan штатно оснащается и литыми дисками, и кожаной отделкой руля, и климат-контролем, и обогревом лобового стекла, и подогревом сидений, и боковыми подушками безопасности, и «парктроником». Стоит «люксовый» Логан 495 000 руб. с мотором 1.6 л, 82 л. с. и 515 000 руб. – со 102-сильным двигателем.

Что у конкурентов?

За схожие с Logan Privelege деньги у нас сейчас можно купить только базовые версии упомянутых выше бюджетных седанов. Если же докупить для них все, что доступно на «привилегированном» Логане, получится дороже, чем у «француза». Причем значительно: за психологическую отметку в полмиллиона рублей цена, скорее всего, перевалит.

Полная или максимальная комплектация Luxe Privilege

Цена комплектации Люкс Привеледж от 649 990 рублей с бензиновым двигателем 1,6 – 82 л.с., от 674 990 рублей с 1,6 – 102 л.с. и от 689 990 рублей с 1,6 – 113 л.с.

• 
• 

На фото Renault Logan Luxe Privilege: салон и экстерьер автомобиля

Экстерьер: зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова, зеркала с повторителями поворотов, противотуманные фары, хромированная отделка бампера и ручек дверей, литые 15″ диски.

Интерьер: в отделки салона используются элементы отделки из “хрома”: вставка на руле, коробке передач, воздуховодов. Салон может быть 2-х цветным, обогрев лобового стекла и подогрев сидений, 4 подушки безопасности, передние и задние стеклоподъемники, усилитель руля, регулировка руля по высоте, бортовой компьютер, климат и круиз контроль, мультимедийная система Media Nav с навигацией.

Полная или максимальная комплектация: двигатель 1,6 102 л.с., легкосплавные диски 15”, Media Nav с навигацией + карты навигации, обогрев лобового стекла, пакет безопасности (ESP + задние парктроники), хромированные ручки дверей, бамперы в цвет кузова, заводская тонировка стекол, ручки дверей в цвет кузова с хромированными элементами, кожаная оплетка рулевого колеса, наружные зеркала в цвет кузова, ISOFIX, ABS, дневные ходовые огни, подушки безопасности, передние водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, противотуманные фары, звуковое напоминание о не пристегнутом ремне, 3 задних подголовника, аудиосистема с Bluetoth и 4 динамика, подрулевой джойстик, передние и задние электростеклоподъемники, климат контроль, обогрев заднего стекла, подогрев передних сидений, регулировка сидений по высоте, подсветка багажного отделения, датчик внешней температуры, пепельница и прикуриватель, центральный замок с ду, регулировка руля по высоте, спинка заднего сиденья складывается в соотношении 1/3 и 2/3, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, круиз контроль, ГУР, бортовой компьютер.

Цена полной или максимальной комплектации Рено Логан в новом кузове 2019 года с двигателем 1,6 – 102 л.с. и АКПП – 750 970 рублей.

Системы безопасности Renault Logan 2021

Логан второго поколения не проходил тестирование Euro NCAP. Но его проходили одноплатформенные европейские родственники – 5-дверный хэтчбек Dacia Sandero и универсал Dacia Logan MCV. Первый прошел тест в 2013 году и получил 4 звезды. Универсал тестировали в 2014 году с результатом – 3 звезды из 5.

В российской версии седана используются такие системы активной безопасности:

Системы пассивной безопасности:

• фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в базовой версии Access только для водителя);
• трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте.

Резюме Kolesa.Ru

По нашему мнению, оптимальная версия нового Renault Logan – Privelege с «зимним пакетом» за 467 000 или 487 000 рублей в зависимости от двигателя. Тип мотора – дело вкуса конкретного покупателя. Как показывает практика, для прежнего Логана большинство россиян предпочитало 8-клапанный двигатель.

Eго модернизированная версия также достойна внимания. Наш обозреватель, к слову, уже опробовал новый Логан «в деле» в рамках «ездовой» презентации автомобиля.

По его словам, «тягловый» характер 8-клапанника остался прежним («раскручивать» его до высоких оборотов смысла нет – вся тяга «внизу»). При этом топлива он расходует ничуть не меньше, чем 102-сильный мотор.

Оба мотора теперь соответствуют нормам Евро-5, их динамику наш тест-пилот назвал “средненькой”. Однако “если не торопиться – тянут оба с тремя мужиками в салоне и багажом вполне нормально”. Полный отчет о тест-драйве Renault Logan-II читайте в ближайшее время на Kolesa.Ru.

Впрочем, уже ясно, что в Renault сделали россиянам предложение, от которого невозможно отказаться! Единственный момент, который может сильно смутить многих – это вазовская сборка. Но насколько качественной (или некачественной) она будет, станет ясно лишь в процессе эксплуатации машин из первой партии.

Кроме того, Ларгус-то от «детских болезней» вылечили. Так что есть надежда получить в лице нового Логана то, что называется «дешево и сердито».