Обзор Лады Гранта 2018 года в новом кузове (+комплектации и цены с фото)

Новые модификации кузова Лады Гранты 2018 года

Конец августа 2018 года был ознаменован представлением Лады Гранты в новом кузове, а именно:

• Лифтбек;
• Хэтчбек;
• Универсал;
• Седан.

Лада Гранта 2018 года в новом кузове кардинально изменена, новшества затронули и экстерьер, и интерьер. Инженеры потрудились на славу, модель обрела индивидуальный стиль и спортивную подтянутость.

Главный акцент производителя сделан на балансе качества, надежности и бюджетной стоимости. Хотя, последний фактор вряд ли удался.

Х-образная фронтальная часть Lada Granta 2018 перешла от «сестры» Лада X-Ray. Благодаря легкосплавным дискам на 15″ клиренс машины увеличился на 15 мм.

Впервые установлены легкосплавные диски со спицами, полированной поверхностью. Форсунки омывателя лобового стекла перенесли с капота на пластиковое жабо.

По технической части кардинальных изменений нет, ожидать чуда не следует. Цены на модели останутся в прежнем сегменте, но с небольшими поправками в сторону повышения.

Обзор Лады Гранта 2018 года в новом кузове (+комплектации и цены с фото)

Ситуация на отечественном автомобильном рынке сложилась так, что в топах продаж оказываются самые недорогие автомобили. Если говорить именно о новых машинах. Среди них уверенно лидирует ВАЗовский бюджетник Лада Гранта со стартовой ценой около 400 тысяч рублей в базовой комплектации и в кузове седан. Гранта лифтбек в базе обойдётся тысяч на 20 дороже. Что изменилось в обоих новых кузовах к 2018 году уже стало известно.

Модные «Гранты»: чего ждать от обновленной модели популярного автомобиля

Премьера самых дешевых машин «АвтоВАЗа» состоялась накануне официального старта продаж 27 августа. И не где-нибудь, скажем, на площадке сбыта автомобилей в Тольятти, а с размахом, в дорогом лофте на набережной Москвы-реки. Словно это и не бюджетный класс, а не иначе «Мерседес» S-класса. Подробности — в материале портала iz.ru.

Про новую Ладу Гранту:

Бестселлер российского рынка и самая дешевая Лада (ценой от 420 тыс. рублей) модель Гранта первого поколения выпускается с 2011 года без значительных изменений (в кузовах седан и лифтбек) и конечно же уже давно назрело обновление автомобиля. На АвтоВАЗе это понимают, и в этом, 2018 году автомобиль прошел небольшой рестайлинг, а полностью новое поколение появится в 2021-2023 году. В его основу ляжет разработанная альянсом Renault-Nissan платформа B0, впоследствии подвергшаяся серьезной модернизации. К слову она будет применена в конструкции и Логана в новом кузове.

Официальные фото обновленной Гранты в кузове седан

Обзор рестайлиноговой Лада Гранты 2018 года – основные изменения

Лада Granta – это один из самых продаваемых автомобилей в России. Эта серия выделяется, прежде всего, своей стоимостью. Автомобиль начал выпускаться в 2011 году и по сей день, каким-либо изменениям не подвергался. У конструкторов Лады уже есть проекты по значительным изменениям, однако, по прогнозам, они вступят в силу не ранее 2021 года.

В 2018 году, Лада Granta подверглась небольшому рестайлингу, который коснулся только внешнего вида и интерьера.

Обзор новинки Лада Гранта 2018 года, характеристики, комплектации и цены, первые фото модели

Российский рынок встречает новую модель всем известного автомобиля Лада Гранта 2018 над которым был проведен рестайлинг. На данный момент среди бюджетных вариантов — это авто занимает лидирующие позиции по продажам, поэтому в Тольятти ему уделяют особое внимание.

Сейчас ценник на базовую комплектацию составляет от 450 тысяч рублей. На остальные несколько выше, однако уже на этот момент известны первые подробности обновленной модели, которые наверняка заинтересуют нашего читателя.

Дата выхода

Нынешнее поколение Гранты, включающее исполнения лифтбэк и седан, сходят с конвейера уже около семи лет. Старт производства рестайлинговой модели состоялся 14 августа 2018 года. Официальная презентация состоится на Московском автосалоне в конце августа 2018 года. После этого объявят цены и начнутся продажи. Фото новой Гранты рассекретили уже в середине июля 2018 года.

Комплектации и цены Лады Гранты в новом кузове

Комплектация	КПП	Привод	Мотор л / л.с.	Скорость	Цена (Руб.)
Стандарт	МТ	передний	1.6 / 87	170	От 419900
Классик	МТ	—/—	1.6 / 87	170	От 455000
Классик Оптима	МТ	—/—	1.6 / 87	170	От 481500
—/—	АМТ	—/—	1.6 / 106	184	От 520500
Комфорт	МТ	—/—	1.6 / 87	170	От 501000
—/—	МТ	—/—	1.6 / 106	184	От 516000
—/—	АМТ	—/—	1.6 / 106	184	От 540000
—/—	АТ	—/—	1.6 / 98	176	От 580000
Люкс	МТ	—/—	1.6 / 87	170	От 538000
—/—	МТ	—/—	1.6 / 106	184	От 553000
—/—	АМТ	—/—	1.6 / 106	184	От 578000
—/—	АТ	—/—	1.6 / 98	170	От 608000
Люкс престиж	МТ	—/—	1.6 / 106	184	От 570000
—/—	АМТ	—/—	1.6 / 106	184	От 598000

*цены актуальны состоянием на 24.10.2018 года.

Лада Гранта Седан описание и технические характеристики

Экстерьер Lada Granta 2018 не сильно отличается от предыдущего поколения, за исключением Х-образной фронтальной части, позаимствованной у Vesta, XRAY.

Передний бампер теперь всегда будет окрашен в основной цвет кузова. В центральной части инсталлированы хромированные вставки по типу бумеранга. Расширенные воздухозаборники по бокам придают спортивности, некого атлетизма.

Кузов для седана

Что с поколениями Лада Гранта?

Сразу стоит отметить, что в 2018 году Гранту ждет всего лишь фейслифтинг. Это означает, что изменения будут в основном косметические и касаться они будут дизайна внутри и снаружи, а вот серьезных технических доработок, за исключением новых силовых установок, ждать не стоит.

Во-первых, Гранта, Калина и две модели Datsun на их базе дорабатываются уже многие года и сделать что-то принципиально новое достаточно сложно — возможности платформы уже на максимуме.

Во-вторых, Гранта остается бюджетным автомобилем, поэтому все современные технологии в автомобиль внедрять нет смысла — это серьезно увеличит себестоимость, и модель потеряет свое главное преимущества в виде низкой цены.

В-третьих, в 2021-2023 году АВТОВАЗ намерен выпустить новое поколение автомобиля Лада Гранта, базирующиеся на новой платформе B0, на которой уже созданы такие модели, как LADA XRAY и Largus, а также Renault Logan, Sandero и Duster.

Примечательно, что модель Калину вообще намерены убрать из линейки АВТОВАЗа, так как сейчас она является более дорогим аналогом Гранты и модели попросту конкурируют между собой.

Наработки по Калине будут использовать для создания новых типов кузова для Гранты.

Х-дизайн накрыл и «Гранту»

С приходом нового дизайнера — англичанина Стива Маттина, бывшего главного дизайнера «Мерседеса» и «Вольво», у «АвтоВАЗа» появилась новая концепция оформления всего модельного ряда завода. Х-дизайн в любых проявлениях, на всех внешних и внутренних панелях. Всё для того, чтобы марка «Лада» была узнаваема с первого взгляда в любой тольяттинской модели.

Новая «Лада Гранта» седан

Первыми Х-машинами стали Lada Х-Ray и Lada Vesta. На бортах на передке везде проглядывается буква Х. Теперь дело дошло и до древних, как скелеты мамонта, автомобилей «Калина Гранта». Их преобразили. И в передке появилась буква Х. А еще пришлось поменять капот, бампер, фары, решетку. Внутри тоже расстарались. На пластиковых вставках передней консоли появилось Х-тиснение.

Еще перенесли номер автомобиля с бампера на крышку багажника. В наших условиях штука практичная. Особенно для таксистов. Встал под запрещающим знаком, поднял крышку багажника и никакой парктрон теперь номер не увидит. И это практически все видимые изменения старой «Лады Гранты».

Экстерьер автомобиля

Пока ничего не известно о том, как будет выглядеть новая Lada Granta 2018. Заявление руководства конкретикой не наполнено и ограничивается эпитетами «беспрецедентное» и «кардинальное».

Нам остаётся только надеяться, что дизайнерами и инженерам удастся сделать хоть что-нибудь, чтобы Granta стала выглядеть хоть немного современнее и избавилась от ярко выраженного национального колорита в своей внешности.

Можно с 90% уверенностью утверждать, что в 2018 году мы увидим Lada Granta в кузове универсал. Во-первых, потому что его нет, во-вторых, потому что он нужен. В линейке моделей Lada на данный момент присутствует всего два универсала – Kalina и Largus.

Снимут LADA Kalina с производства или нет (о чём существует достаточно противоречивая информация) эту модель со счетов уже можно списывать.

Даже если у руководства «АвтоВАЗ» и существуют какие-то надежды срубить с давно устаревшей модели ещё немного деньжат, то это будет сделать весьма проблематично. Потребители уже распробовали Granta и пути назад нет.

Никто не захочет покупать устаревшую и морально и технически модель, которая к тому же стоит дороже (369 900 за седан и 384 500 за универсал).

Адекватные решения и логику в действиях руководства «АвтоВАЗ» проследить бывает невозможно. Если не собираются снимать с производства Lada Kalina Cross, то зачем говорить о создании Granta Cross. Создание конкуренции между собственными моделями – это шаг, который никто не назовёт ни умным, ни адекватным.

В Интернет уже появились рендеры Granta в кузове универсал и выглядят они надо отметить достаточно интересно. Пока автомобиль можно рассмотреть не со всех ракурсов, но одно кажется бесспорным – багажное отделение универсала Granta будет заметно больше чем у Kalina.

Об этом можно судить по значительно большему заднему свесу Granta. При одинаковой платформе именно больший задний свес и даст дополнительное пространство для увеличения грузового отделения.

Обновлённая Лада Granta после рестайлинга

О Калине можно забыть, её сменил новый хэтчбек Лада Гранта

В 2018 году была снята с производства аналогичная бюджетная модель Лада Калина. Поскольку Granta осталась единственным представителем бюджетного класса, в обновлённом варианте, она будет представлена в 5 разных кузовах :

• седан;
• лифтбек;
• хэтчбек;
• кросс-универсал;
• универсал.

Автомобиль в новых кузовах, будет выпускаться с целью дополнения и замены Калины.

Технические характеристики

Технические характеристики автомобиля практически не изменятся.

Единственное что можно отметить, это улучшенный разгон из-за перенастроенной трансмиссии.

Двигатель у обновлённой Лады останется прежним, 16-клапанный с объёмом 1.6 л и 109 лошадиными силами.

Основным мотором для новой Гранты будет всем известный 16-и клапанный агрегат.

Обе версии будут сопровождаться механической и автоматической коробкой передач.

Интерьер

По заявлениям конструкторов, в автомобиле значительно прибавилось места.

Задний ряд сидений стал намного удобнее для пассажиров.

Теперь сидеть будет комфортно людям с большой структурой тела. На задних сидениях установлены подголовники. При этом, пассажиру, сидящему посередине, теперь можно комфортно расположить ноги, поскольку новая панель консоли была перемещена примерно на 20 см вперёд.

Новые сидения

Изменен дизайн и форма сидений, появилась боковая поддержка.

В старой Гранте сидения были мягкими, что при длительных поездках вызывало дискомфорт в спине . Сейчас, упругость сидений будет чувствоваться на плохих дорогах, однако это благоприятно влияет на осанку водителя и пассажиров.

Подушка водительского сидения регулируется по высоте на 40 мм.

Приборная панель

Передняя приборная панель понесла некие изменения, но спидометр и тахометр остались по-прежнему стрелочными.

Новая комбинация приборов с белой подсветкой.

По соседству располагается маленький бортовой компьютер, который изображает информацию об автомобиле. Приборная панель стала светиться ярко-зелёным цветом. Посередине панели находится мультимедийный дисплей. В нём можно производить различные настройки автомобиля и развлечений.

Под дисплеем расположены ручки для настройки климат-контроля и других функций, связанных с повышением комфорта. В салоне также находится 4 воздуходува , которые расположены в центре и сзади, по боком автомобиля.

Обновлённый салон

Весь салон оббит качественной тканью, с элементами кожи. Сидения стали грубее, это факт определяет не только минусы, но и плюсы.

Салон у новой Гранты – калиновский с небольшими косметическими изменения.

В общем, салон Гранты заметно усовершенствовался, он стал более современным и практичным. В сравнении с предшественником, здесь исправлено много недочётов, в том числе большое количество различных щелей, проёмов и зазоров. Приборная панель хоть и осталась стрелочной, но при помощи яркой подсветки и дополнительных опций, салон обновлённой Лады Гранты стал аналогичен, как у иномарок.

Изменения в экстерьере

АвтоВАЗ поспешил рассекретить внешний вид и фото обновленной Лада Гранта еще до запланированной на последние числа августа премьеры седана в рамках проведения московского автосалона.

Самое главное, что ожидает новую Гранту 2018 – появление фирменного дизайнерского решения в Х-стилистике, знакомой нам по нынешней Vesta. Модель получила кардинально переработанную переднюю часть: с более крупной радиаторной решеткой, новым бампером и иной головной оптикой.

Повторители поворотов отныне нашли свое постоянное место на корпусах зеркал заднего вида. Как видно на фото, бока кузова, к сожалению, лишены Х-образных выштамповок, присутствующих у Весты. Доработке подверглись задние фонари и бампер: раньше в нижней части присутствовало место под крепление госномера, теперь же место под него отведено на крышке багажника. Благодаря внесению подобных изменений удалось визуально сократить «массу» кормы новой Гранты. Также линейка получила новые оригинальные колесные диски.

Новая и старая Лада Гранта на одном фото

Какой будет машина в плане технического оснащения, особой информации производитель не приводит. В настоящее время модель производится с несколькими модификациями 1.6-литрового силового агрегата: 87-, 98-, 106- и 114-сильными. Последняя предназначена для использования в спортивном варианте Гранты. Пару всем этим моторам составляет четырехступенчатая автоматическая либо пятиступенчатая механическая трансмиссия.

Также не сообщается о цене обновленной Лада Гранта 2018 года – такие сведения, а также данные о возможных комплектациях, появятся после премьеры машины на ММАС-2018. Сегодня седаны дилеры предлагают по цене от 410 тыс. рублей, а «заряженное» исполнение обойдется на 155 тыс. рублей дороже.

Рестайлинг, комплектации и ценник

Судя по последним фото, которые появились в сети Интернет от первоисточников, побывавших на тестовой площадке АвтоВаза, новый образец Гранта скрыт под маскировочными накладками. Однако уже можно предполагать, что у автомобиля изменились форма багажного отделения. Теперь он будет выглядеть более презентабельно нежели ранее. Передняя часть автомобиля получила некоторое сужение и теперь смахивает на стиль Весты.

Комплектация Стандарт

Фактически базовая оснастка бюджетного варианта. В эту Гранту будут устанавливать исключительно силовой агрегат 8-ми клапанный с мощностями 81 и 87 лошадиных сил. Касательно трансмиссии, то здесь будет представлена 5-ти ступенчатая механика тросового типа.

За скромную цену производитель не предлагает дополнительных функций и плюшек – все сдержано на бюджетном уровне. Единственное о чем стоит упомянуть – наличие подушки безопасности в руле, иммобилайзер, а также система АБС.

На эту комплектацию устанавливаются штампованные диски размером 13 дюймов. Для Стандарт+, можно заказать дополнительную покраску бамперов в цвет кузова.

Цена на таковую версию автомобиля варьируется в районе 400 тысяч рублей.

Скрытые резервы

Но хорошо, что, помимо дизайна, в машине произошли хоть какие-то технические перемены. Появился новый безредукторный усилитель руля. Такой позволяет рулю быть более чувствительным и сделать реакцию на поворот баранки более резкой, понятной. С таким соответственно должна лучше чувствоваться и реакция от дороги.

Обновленный интерьер салона

Амортизаторы теперь газонаполненные. Такие хорошо гасят колебания машины. Устойчивость «Гранты» на дороге должна подрасти.

Водительское сиденье сделали с регулировкой подъема подушки. Всего 4 см. Но в маленькой тесной машине эти 4 см будут заметны. Тоже удобно.

«Гранта» — машина шумная. Резонирует всё вокруг. Чтобы хоть как-то уменьшить шум, в арках задних колес поставили ворсистые подкрылки. Но вряд ли это придется по вкусу нашим автомобилистам. Выкинут они их и поставят пластиковые. Ибо ворсистые от налипшей грязи и снега могут оторваться.

Новое поколение

«Вторая» Гранта будет использовать модернизированную Globak Access платформу (B0), разработанную компанией Renault. Эту же платформу планируется использовать в следующих поколениях Logan.

Интересно, что готовящаяся для новой Гранты платформа от Рено довольно универсальна – ее задействуют и в следующем поколении внедорожной Лады 4х4. Подобное решение не является новым и уже применялось в моделях Дастер и Логан.

Все машины, использующие одну платформу, будут сходить с тольяттинского конвейера. К 2021 году компания Renault, которой отечественный АвтоВАЗ принадлежит, планирует нарастить объемы производства автомобилей, в числовом выражении доведя их до миллиона экземпляров в год. Все выпускаемые модели получат унифицированную платформу.

Никто не знает как будет выглядеть новое поколение, это лишь фантазии дизайнеров

Новый кузов и цены

Про внешний вид и цены новой Гранты говорить пока рано: дизайн еще в процессе разработки, а стоимость конечно прогнозируемо вырастет: постепенно АвтоВАЗ отходит от имиджа производителя бюджетных автомобилей (стоит только посмотреть на цены Весты и Х рея), насколько далеко он зайдет – покажет время.

Дата выхода

По одним данным, следующая Granta появится к 2023 году, однако есть сведения, что это может произойти и раньше – к 2021 году. Кто будет возглавлять данный проект, уже известно. Главным инженером назначили Батищева Василия, работавшего еще над созданием «первого» поколения, а руководителем проекта станет Бажанова Ольга, ранее отвечавшая за Приору.

Перед тем, как представить Гранту в новом кузове, в 2018 году существующую модель ожидает небольшой фейслифтинг (см выше). Одновременно с этим, может прекратить свое существование модельный ряд Kalina, а ее модификации включат в семейство Granta.

История

Производится Гранта с 2011 года и представлена модификациями с кузовом лифтбек, а также седан. Оснащается модель 106-, 98- либо 87-сильными двигатели рабочим объемом 1.6 л. Существует и спортивная модификация Гранты, где этот же силовой агрегат форсирован до 114 «лошадок». Трансмиссия представлена «автоматом» на 4 диапазона либо «механикой» с 5 ступенями.

Лада Гранта на текущий момент доступна по цене от 399 тыс.рублей.

Что нового в интерьере?

Рестайлинговая Гранта начнет комплектоваться новой приборной панелью, но каких-либо существенных изменений в техническом оснащении, помимо новых вариантов дополнительных опций, не ожидается. К примеру, в прошлом году сообщалось, что впервые для моделей Лада новая Granta начнет оснащаться фирменным вазовским комплексом удаленного мониторинга, благодаря которому посредством смартфона можно будет осуществлять пуск двигателя, включать свет фар, управлять открытием дверей, а также отслеживать состояние машины, включая значение заряда батареи, уровня топлива, пробега и пр.

Технические характеристики обновленной Гранты

В подкапотном пространстве Lada Granta 2018 мы также не увидим изменений. Там обоснуется та же линейка моторов объёмом 1,6 л с разной мощности и количеством клапанов.

К каждому типу двигателя в тандем определена своя трансмиссия. Так 8-клапанный мотор с 87 л. с. будет предложен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Эксклюзивный двигатель мощностью 98 л. с. будет работать также с эксклюзивным 4-ступенчатым автоматом. Только силовая установка мощностью 106 л. с. будет комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач или 5-диапазонным роботом.

Будем надеяться, что создавая Lada Granta 2018 в кузове универсал, разработчики больше внимания уделят курсовой устойчивости автомобиля. Многие владельцы соплатформенного универсала Kalina отмечают, что на больших скоростях корму очень сильно кидает из стороны в сторону. Рулевое управление останется таким же острым благодаря укороченной рейке.

Ещё очень хотелось бы лучшей шумоизоляции, почему разработчики не уделяют достаточно внимания, традиционной проблеме с шумом внутри салона моделей LADA, остаётся загадкой по сей день.

Дизайн

АВТОВАЗ уже показал первые официальные фотографии Гранты в новом дизайне. У автомобиля хорошо виден новый дизайн передней части в X-стиле, сзади тоже есть изменения, но они менее значительны — номер перенесен с бампера на крышку багажника, немного другой дизайн элементов.

В передней части все совершенно по-новому: капот, крылья, оптика, бампер, решетка радиатора. Спутать Гранту с Вестой теперь вполне реально, отличать их будут лишь пропорции и то пока не совсем ясно, будут ли отличия значимыми.

Фото: АВТОВАЗ

Одним из недостатков Гранты можно назвать салон — он максимально удешевлен и это видно невооруженным глазом. И если с пластиковыми накладками на дверях еще можно мириться, то простая передняя панель выгляди слишком уж дешево. На дорогие комплектации Гранты уже можно заказать более современную и продуманную панель от Калины, в новом автомобиле, скорее всего, ее сделают базовой.

Как вариант, панель будет совершенно новая, но это не целесообразно, учитывая, что на конвейере модели предстоит прожить не так долго.

Что в итоге и какие перспективы

Автомобиль останется достаточно просторным и выдержанным в нейтральных цветовых тонах.

Как видим, Волжский автозавод не слишком балует своих поклонников новинками и обновлениями.

Зато за 400 базовых тысяч мы можем купить Гранту для перемещения из точки А в точку Б, дёшево (но часто) менять расходники и заправлять примерно 6–8 литров каждых 100 километров. Конечно, особого удовольствия от вождения и комфорта мы не ощутим, при этом за такие деньги мы сможем позволить себе или ту же Калину с Приорой, или базового китайца.

Переплатив 140 тысяч будет возможность получить новенький Логан или Датсун OnDo, но эти автомобили фактически собраны из одного комплекта запасных частей. При этом Гранта выигрывает объёмом багажника (в версии лифтбек) и просторным салоном, но проигрывает качеством сборки, 155-миллиметровым клиренсом и допотопными моторами. Удачного всем правильного выбора нового авто и ровных дорог!

Судьба Калины

Как только новую Ладу Гранту 2018 модельного года представят официально, произойдет снятие с производства модели Калина, при этом сама Granta получит уже ставшие традиционными для АвтоВАЗа модификации в виде двух версий универсала: «обычного» и кроссового (скорее всего новая модификация получит название Лада Гранта Кросс). Вероятно, кузов хэтчбек не войдет в новую линейку, что, впрочем и логично – есть более удобный лифтбек.

Цена на новую Лада Гранта, как ожидается, сохранится на прежнем уровне, либо подорожает на 5-10 тысяч рублей. Напомним, сейчас прайс-лист на седан начинается с отметки в 400 тысяч рублей за базовую комплектацию и заканчиваются 550 тысячами за люксовую версию с автоматической коробкой передач. Вполне возможно, что новая система дистанционного управления Lada Connect будет предлагаться как опция и тогда цена на Ладу Гранта 2018 модельного года перевалит за 600 тысяч рублей.

Характеристики

Как уже упоминалось выше, Гранту 2018-го модельного года ждет всего лишь фейслифтинг, но это не значит, что внутри не будет меняться ничего. Вполне вероятно, что на новинке покупателям предложат один из новых двигателей в паре с роботизированной коробкой передач.

В остальном менять что-либо нет особого смысла, так как семейство Granta/Kalina/On-DO модифицировалось на протяжении многих лет.

Lada Granta 2018: фото предыдущего обновления

Конкуренты

Поскольку Kalina уже не выпускается, основными конкурентами Гранты являются Lada Vesta и Renault Logan.

Технические характеристики автомобилей аналогичны друг другу, разница только в интерьере и внешнем виде. Согласно статистике, наиболее продаваемым автомобилем является Рено Логан, поскольку многие водители больше доверяют французским конструкторам.

Фото новой модели Лада Гранта 2018 года

Габариты

Наименование	Расчет
Длина	4268 мм
Длина колесной базы	2476 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1500 мм
Клиренс	160 мм
Объем багажного отсека	520 л

Силовой агрегат и трансмиссия достались от предыдущего поколения. Для МКПП и АТМ увеличили передаточное число, подстроили под коэффициент мощности мотора. Благодаря этому время разгона сократили на 0.5 сек. Передаточное число главной пары: 3,9:1.

Впервые робот оснастили ползучим режимом, что очень удобно в городских пробках. После отпускания педали тормоза, машина самостоятельно начинает движение с минимальной скоростью. Для любителей погонять на трассе предусмотрен механический переключатель режима «Спорт».

Габариты Гранты Лифтбек

Бюджетный силовой агрегат на 1.6 литра с 87 л.с. выдает 140 Нм крутящего момента, что очень хорошо для Лады Гранты. Мотор работает в тандеме с пятиступенчатой механикой.

Максимальная скорость 170 км/ч, первая сотня «покоряется» за 11.6 сек. Расход горючего в смешанном цикле 6.8 литра, городской режим потребляет больше — 9.2 литра, трасса 5.3 литра.

Последующие две модели имеют улучшенные характеристики, комплектуются четырехступенчатым автоматом и пятиступенчатым роботом. Максимальная скорость достигает отметки 180 км/ч. Расход топлива: 7.2 / 9.9 / 6.1 литра соответственно.

Стройными рядами

«Ладу Гранту» в обновленном дизайне предлагают сразу с четырьмя видами кузова. Классический седан, лифтбэк, хетчбэк и универсал. На закуску представили еще одну машину — «Гранта Кросс». Куда нынче без кросса с модным пластиковым обвесом. Эту машину тоже готовят к продаже.

«Лада Гранта» хетчбэк

Цены, разумеется, подняли. Что же вы хотите, это новая машина. За седан в самой простой комплектации просят уже 420 тыс. (подорожал на 10 тыс. рублей), лифтбэк — 438, хетч — 437, универсал — 447 тыс. рублей.

Видео: обзор, тест-драйв

Стоимость

Стартовая цена новой Гранты Седан начинается от 420 000 рублей. Это самая бюджетная модификация «Стандарт». За более мощный силовой агрегат и роботизированную коробку доплатите 25 – 30 тыс. руб. Классический автомат обойдется покупателю в 580 000 рублей.

Помимо перечисленных комплектаций доступны для покупки «Оптима» и «Престиж». В которых предустановлен кондиционер, обогрев боковых зеркал, датчик дождя, света, система курсовой стабилизации, АБС, задний парктроник.

Активная и пассивная безопасность представлена одной подушкой безопасности.

Комплектация «Классик» дополнена ЭУРом — электроусилителем руля с регулировкой колонки по наклону. А также, передними стеклоподъемниками, центральным замком, электронным блоком управления с индикацией «идеального» момента для переключения скоростей передач.

Модификация «Комфорт» дополняет все перечисленное, плюс, аудиосистема, подогрев переднего ряда сидений, две подушки безопасности. В дополнение — сервопривод наружных зеркал со встроенными повторителями поворотов.

Комплектация «Люкс Престиж» «похвастается» полным электрическим пакетом управления: стеклоподъемниками, легкосплавными дисками на 15 дюймов, климатической установкой, центральным замком, обогревом лобового стекла.

Для удобства транспортировки груза задний ряд сидений складывается в пропорции 60 / 40.

Важно знать. Ладу Гранту Лифтбек в новом кузове рассматривать не станем, так как этой модели посвятили целую статью. Детально ознакомиться с модификацией можно по ссылке: https://remont-avtovaz.ru/obnovlennaya-granta-liftbek-2018/.

Комплектации и цена

Гранта — бюджетный автомобиль, поэтому вопрос цены самый главный. Выпуск автомобиля в новом дизайне вполне могут совместить с плановым повышением цены на модель, но обычно такие плановые повышения остаются в разумных пределах — 15 000 — 25 000 рублей. Вполне нормальные деньги за лучший дизайн автомобиля.

Но вполне возможен и такой сценарий, когда сначала обычную Гранту начнут продавать по чуть завышенным ценам, а потом запустят в продажу новую модификацию по этим же ценам, а вот на остатки старых Грант дадут скидки.

Лада Гранта Хэтчбек

Во многом Хэтчбек напоминает Ладу Калину, что неудивительно. Ведь большинство конструкций скопировано именно от Калины.

Радиаторная решетка выполнена в Х-образном стиле, как и Гранта Седан. Оптика с «раскосым» взглядом. По периметру решетки радиатора проходят хромированные вставки.