Opel Kadett Е: технические характеристики последнего поколения модели

Kadett

Производство Opel Kadett началось в довоенные годы в Германии. Автомобиль претерпел более семи рестайлингов. В наше время на марку остается хороший спрос, потому что достойное соотношение стоимости и качества позволяет приобретать автомобили фирмы Opel покупателям как высокого, так и среднего достатка.

Opel Kadett Е: технические характеристики последнего поколения модели

Одной из удачных моделей General Motors была Opel Kadett Е, ее технические характеристики, эксплуатационные показатели, надолго заслужили авто популярность.

У производимых с 1984 года Opel Kadett E технические характеристики вполне соответствуют параметрам современного автомобиля. Именно это в сочетании с потрясающей надежностью сделало авто популярным во многих странах мира. А на просторах постсоветсвкого пространства, в таких странах, как Россия, Беларусь, Украина и прочих, это поколение Опель Кадет по-прежнему достойно служит многим автолюбителям. Не это ли доказательство того, что при внимательном отношении, качественном уходе и в умелых руках авто может прослужить очень долго.

Первое поколение: 1937–1940

Выпуск первого автомобиля марки Opel Kadett состоялся в декабре 1936 года. Он был более простым вариантом Olympia, который считался прогрессивной моделью на фоне своих современников. Главное отличие Kadett в том, что машина имела более маломощный двигатель раннего поколения, принадлежавший моделям Р4. Его позиционировали как авто для семьи: простое и доступное, в отличие от Olympia, который был спортивным, молодежным автомобилем.

Сначала все модели были исключительно заднеприводными. Позднее спроектировали версии на переднем приводе. Кузов был несущим, а подвеска – независимая. Официальное название автомобиля – К-36 (по году выпуска), К-38. Первое поколение этих машин выпускалось 3 года, а последние экземпляры сошли с конвейеров германских автозаводов в 1940. Машина именно первого поколения активно эксплуатировалась во время Второй мировой войны вплоть до 1962 года.

По общим техническим характеристикам Opel Kadett имел широкую вариативность кузовов: седан (по немецкой версии он считался лимузином, независимо от размеров машины), который мог быть трех- и пятидверным; а также выпускался кабриолет с двумя дверями.

• длина – 3840 мм, ширина – 1375 мм, высота – 1540 мм;
• объём двигателя –1100 см3;
• максимальная скорость – 90 км/ч;
• мощность – 23 л. с.;
• снаряженная масса – 750 кг;
• двигатель на бензине;
• управление – механическое.

Автомобиль был назван младшим офицерским званием, так как действительно являлся кадетом – неприхотливым, маленьким, доступным и для всей семьи. Однако в те годы К-36 и К-38 были самыми современными транспортными средствами экономкласса. Эмблема бренда Opel была другой. На капоте изображали дирижабль, ставший символом передовых достижений германской инженерии. Только в 1947 году на логотипе появилась молния, известная и по сей день.

Почти все автомобили довоенной поры были с рамной основой, но Opel совершил настоящий прорыв в машиностроении, оснастив Kadett цельнометаллическим несущим кузовом. Другим нововведением считается появление независимой передней подвески по типу Дюбонне: набор пружин и пневматических стоек спрятан под единый кожух. С помощью традиционных полуэллиптических рессор удерживался задний мост. Так же была встроена тормозная гидравлика.

К образу технически совершенного на тот момент агрегата добавилось особое отношение конструкторов к безопасности транспортного средства. Наряду с обычными краш-тестами, испытаниям подвергался несущий кузов машины: ее сбрасывали с семиметровой высоты. Результат был отличный – несмотря на столь жесткое приземление, двери без труда открывались.

Второе поколение (A): 1962–1965

После 1940 года выпуск автомобиля на время прекратился из-за Второй мировой войны. Однако Германии удалось возродить концерн Opel практически в первое послевоенное десятилетие. В 1962 году вышли представители следующего поколения Kadett под заводским индексом «А», которые готовились как конкуренты Volkswagen Beetle, такого же маленького и экономичного авто для всей семьи.

Компания Opel отмечала свое столетие, и как раз к нему было приурочено строительство автозавода. Здесь планировали производить усовершенствованный «Опель Кадет». Машина второго поколения выпускалась с разными кузовами:

• двухдверный седан (1962 г.);
• универсал Car-A-Van (1963 г.);
• купе (1964 г.).

Проектная сторона авто во многом походила на модельный ряд марки Chevrolet, а именно на Chevy II. Однако задняя часть оформлялась под влиянием более ранних автомобилей из США.

Технические характеристики были следующими:

• классическая компоновка с несущим кузовом;
• задний привод;
• всего 12 кузовных панелей;
• снаряженная масса 670 кг;
• бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом один литр;
• мотор (на выбор) 40 или 48 лошадиных сил.

Четвертое поколение (C): 1973–1979

С 1973 приступили к выпуску поколения Opel Kadett под индексом «C». Автомобиль продолжал оставаться заднеприводным, но получил апгрейд:

• пружинная передняя подвеска на поперечных рычагах;
• мотор объемом два литра с впрыском топлива;
• пятиступенчатая механическая коробка передач;
• трехточечный ремень безопасности.

Эта модель создавалась на всемирных платформах GM — T-Platform, из-за чего она имеет множество аналогов в других брендах:

• Япония – Isuzu Gemini;
• США – продавался как Buick-Opel, но производился в Японии;
• Австралия – Holden Gemini;
• Корея – Daewoo Maepsy, Saehan Gemini;
• Бразилия – Chevrolet Chevette;
• Великобритания – Vauxhall Chevette.

Kadett выпускали в следующих кузовах:

• седан;
• универсал;
• хэтчбек;
• купе;
• кабриолет.

Типы двигателей

• 1.0 литра (40 л. с.) на механике, задний привод (далее – з.п.);
• 1.2 (52, 55, 60) механика или автомат, з.п.;
• 1.6 (75) механика или автомат, з.п.

• 1.9 (105) механика или автомат;
• 2.0 (115) механика или автомат.

Дальнейшая судьба модели

GM, начиная с 1992 года, унифицирует обозначение моделей в Европе, и Kadett F становится Opel Astra, что заимствовано у британского близнеца Vauxhall Astra. Другой версией причины переименования стало то, что компания поменяла политику наименований своей продукции: все модели стали «женского рода», т.е. заканчиваться на «а»: Omega, Vectra, Calibra, и тд.

Однако, еще в 1987 году фирма Daewoo из Кореи купила лицензию у Opel, чтобы производить у себя Kadett Е, переименовав его в Daewoo Racer. Она продержалась на конвейерах до 1995 года. Затем эта же база дала начало новой модели – Daewoo Nexia.

История выпуска Opel Kadett завершилась в 1993 году. Он не раз становился лидером продаж на автомобильном рынке Европы. Потому что был недорогим и качественным. И одной из причин этому является грамотно организованный производственный процесс. Изначально германский бренд с середины прошлого века построил предприятия в разных странах, что позволяло экономить на доставке машин ближайшим дилерам, быстро поставлять оригинальные запчасти и комплектующие, заниматься технической поддержкой и прочим. В наше время преемник «Кадета», Opel Astra, так же занимает достойную позицию по мнению покупателей.