Замена свечей Шевроле Круз. Фото, инструкция как поменять свечи на Крузе

Как поменять свечи зажигания на Шевроле Круз

Свечи зажигания – это нервные импульсы двигателя автомобиля. Это одни из самых важных деталей в конструкции мотора, поскольку они воспламеняют воздушно-топливную смесь, что приводит в движение все остальные детали. В этой статье рассмотрим, как поменять свечи Шевроле Круз, а также о выборе этих неотъемлемых элементов.

Свечи Chevrolet Cruze

Свечи зажигания являются одним из главных элементов, влияющих на стабильность работы силовой установки Шевроле Круз. Несоблюдение сроков их замены или неправильный выбор расходников способен привести к неоптимальному поджогу топливовоздушной смеси.

Это в свою очередь станет причиной троения силовой установки, увеличения расхода горючего, ухудшения динамики автомобиля и наличия посторонних звуков из подкапотного пространства. Продолжительная работа мотора в таких условиях ведет к чрезмерному износу основных узлов двигателя и его сопутствующих систем. Поэтому очень важно соблюдать сроки технического обслуживания и приобретать свечи зажигания рекомендованные производителем.

Замена свечей зажигания Шевроле Круз 1.6 и 1.8 л. Оставить комментарий

Комплект оригинальных свечей для Шевроле Круз

Какие свечи зажигания ставить на Шевроле Круз, когда менять?

Оригинальный номер 25186682, средняя цена 350 руб.

Denso KJ20CR-L11 — 170 руб.
NGK ZFR6U-9 — 223 руб.
AC Delco 19347364 — 150 руб.

Периодичность замены — каждые 60 тыс.км. Момент затяжки 28 Нм.

Читайте также:

Замена масла в АКПП Шевроле Круз своими руками

Шевроле Круз 2013 года с двигателем 1.4 Ecotec.

Потянуть черную прямоугольную пластиковую крышку на двигателе.

Блок катушек зажигания.

Справа находится разъем проводов.

Читайте также:

Ремень или цепь в Шевроле-Круз: что лучше. Шевроле круз когда менять ремень грм Какой привод грм на шевроле круз

Сдвинуть оранжевый язычок-блокиратор.

Сжать фиксатор и отсоединить разъем проводов.

Звездочкой Торкс Т30 открутить винты крепления блока катушек.

Отложить винты в сторонку.

Читайте также:

Решаем извечные проблемы с печкой на автомобиле «Шевроле-Круз»

Вытащить блок катушек зажигания.

Блок катушек зажигания.

Чтобы их выкрутить, понадобится свечная головка на 16 (с магнитом или резинкой) с трещоткой и удлинителем.

Ослабить затяжку свечи.

Читайте также:

Chevrolet kl1j cruze 2013

Достать свечу из колодца.

Старая иридиевая свеча НГК.

Установить новую свечу в свечную головку.

Затянуть свечу. Плотно, но почувствовав, что еще усилие, и раздавиться шайба, тут же прекратить затягивать. Это важный момент, поскольку поврежденная резьба гарантирует серьезный ремонт.

Новая свеча в колодце. Аналогично поменять остальные свечи.

Смазать диэлектрической смазкой колпаки катушек зажигания. Это предотвратит прилипание блока катушек к свечам и вмешательство влаги или пыли в их работу. Не обязательно, но рекомендуется.

Установить блок катушек зажигания.

Установить длинные винты крепления блока.

Подсоединить разъем проводов.

Подвинуть оранжевый язычок, чтобы заблокировать разъем.

Твердо установить крышку, зафиксировав ее на всех 4 клипсах.

Замена свечей зажигания завершена.

Инструкция полезная? Да 14 Нет

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Свечи зажигания, которые применяют в Шевроле Круз порядок замены

Свечи зажигания бензиновых двигателей, как известно, требуют периодической проверки и замены. Безусловно, периодичность замены свечей зажигания зависит от многих факторов, поэтому менять свечи необходимо, как указано в регламенте проведения технического обслуживания автомобиля. Далее приведена необходимая информация для своевременной замены свечей зажигания автомобиля Шевроле Круз.

Причины и признаки неисправности свечей

Свечи зажигания Шевроле Круз не вечны, и при долгой эксплуатации или не обслуживании узла, они будут выходить со строя. Причины поломки этой системы известны многим автолюбителям. Но, начинающие автомобилисты не знают, почему узел выходит со строя. Особенно они начинают искать причину при появлении на приборной панели значка «Чек», или когда мотор «троит». Рассмотрим, основные причины неисправности:

Износ наконечника.
Трещина корпуса.
Пробой проводника.
Нагар контактной группы.
Эрозия электродов.

Увеличение расхода горючего. Из-за неработающей свечи или нескольких, может быть неправильное соотношение воздушно-топливной смеси, что повысит расход горючего.
Затруднённый пуск мотора. Не во всех цилиндрах может быть искра.
Потеря мощности.
Троение силового агрегата. Одна из свечей не работает.

Внимание. Стоит понимать, что существует ряд косвенных показателей неисправности свечей. Например, наличие соответствующей ошибки электронного блока (для каждого цилиндра она своя от Р0300 до Р0304), и горящий показатель Check Engine на приборной панели.

2290-4-12-01

Снимаем крышку свечей зажигания.

Обслуживание узла

На Chevrolet Cruze замена свечей проводится каждые 60 000 км пробега. Межсервисный интервал смены элементов, вне зависимости от состояния (согласно рекомендации завода изготовителя), составляет 50 000 км. Этот интервал рекомендуется сократить до 40-45 тыс. км, чтобы в ненужный момент, при выходе со строя элемента, не возникло проблем с запуском.

Замечание! По опыту владельцев Шевроле Круз, оптимальный межсервисный интервал замены свечей зажигания составляет каждое третье техническое обслуживание, то есть 45 000 км.

Периодичность замены

Свечи зажигания на автомобиле Шевроле Круз рекомендуется менять через каждые 60 тыс. км пробега. Сократить интервал замены или выполнить внеплановую установку комплекта новых свечей потребуется в нижеперечисленных случаях:

на свечах образовался нагар;
машина была заправлена низкосортным топливом;
автовладелец произвел очистку форсунок без их демонтажа с силовой установки;
предполагается дальняя поездка на машине;
свечи имеют любое из повреждений, представленное на изображении ниже.

Когда менять ремень?

Производитель рекомендует совершать плановую замену ременной передачи через 70 000 км. Но ремень может выйти из строя и несколько раньше, чему могут способствовать несколько причин. Например, если машина испытывает постоянные повышенные нагрузки, то это обязательно скажется на состоянии ремня. Использование автомобиля при пониженных температурах – это тоже повод почаще заглядывать под капот.

Состояние ременной передачи можно оценить визуально. Для этого совсем необязательно быть экспертом в области автомобильного ремонта. Если на поверхности ремня будут обнаружены трещины, выбоины, сколы и прочие подобные дефекты, значит, ременная передача уже выработала свой ресурс, и уже давно пора заменить ее на новую

На зубья тоже следует обращать внимание. Если они износились, то это тоже сигнал к замене ремня

Недопустимо наличие на поверхности ременной передачи масляных пятен. Это означает, что сальник начал протекать. А ведь масло губительно действует на резину, и такой ремень уже тоже не жилец.

Частенько на форумах в интернете можно встретить высказывания автолюбителей о том, что совсем необязательно соблюдать сроки службы ремня. Они говорят, что ремень может служить намного дольше указанного производителем срока, и ничего страшного в этом нет. Но это неоправданная экономия, так как она может привести к серьезным последствиям, и тогда уже придется немаленькие деньги за ремонт. Даже если ремень и не порвется, то все равно его износ обязательно приведет к тому, что мотор будет работать нестабильно. Поэтому эксперименты здесь неуместны, и изношенные детали менять следует вовремя.

Далеко не каждый автолюбитель захочет возиться с заменой ременной передачи. Процедура эта довольно непростая, и все же ее под силу выполнить каждому. Для этого достаточно приложить некоторые усилия. Для Шевроле Круз родным считается ремень, изготовленный фирмой Gates. Именно его и лучше всего покупать. Кроме ремня нужно позаботиться о приобретении и других расходных материалов – роликов, сальников, прокладок и, если понадобится, помпы. Подготовьте весь необходимый инструмент и можете начинать.

Принцип работы

деталь устанавливается одной стороной над цилиндром двигателя, на ее обратную часть надевается высоковольтный провод;
при запуске автомобиля на свечу подается электрический разряд;
между электродами устройства возникает искра;
под воздействием тока, топливная смесь мотора вспыхивает, после чего силовая установка начинает свою работу.

Для стабильной работы Шевроле Круз важно своевременно следить за сроками замены расходного материала, ведь несоблюдение правил эксплуатации может привести к неправильному поджогу топлива, а это непременно отразиться на дальнейшей работе всего транспортного средства.

Процесс замены

Рассмотрев все предварительные вопросы, можно перейти к основному вопросу замена свечей Шевроле Круз своими руками. Для начала собираем необходимый инструментарий. Что понадобиться:

Новые свечи.
Свечная головка с 16 размером.
Трещотка.
Звёздочка Torx с маркировкой Т30.
Диэлектрическая смазка.

Как проводится на Шевроле Круз замена свечей зажигания. Рассмотрим, подробный процесс:

Открываем капот, и снимаем с аккумуляторной батареи «клемму-минус». Это необходимо, чтобы обесточить транспортное средство и предотвратить короткое замыкание, а также удар током человека.
Демонтируем декоративную защитную верхнюю крышку двигателя

Внимание! Лучше всего эту процедуру проводить динамометрическим ключом, чтобы не переборщить с моментом затяжки. Срыв резьбового соединения неизбежно приведёт к ремонту головки блока цилиндров, а это огромные затраты.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы произвести замену свечей зажигания на Шевроле Круз своими руками, потребуется набор инструментов, приведенный в таблице ниже.

Инструменты и материалы	Примечания
Свечной ключ	С удлинителем
Отвертка	С прямым лезвием
Трещетка	Потребуется набор головок
Ключ	Torx Т-40
Удлинитель	Под трещетку
Динамометрический ключ	Для контроля момента во время вкручивания свечей
Диэлектрический гель	Для предотвращения электрического пробоя. Используется для смазки катушки зажигания

Ход работы по замене свечей зажигания Шевроле Круз

1. Поддеваем отверткой и демонтируем заглушку на крышке клапанов в верхней части двигателя. Пластиковую заглушку можно убарть в сторону.

2. Отсоединяем фишку с контактами с модуля зажигания.

3. Ключом TORX T-40 отворачиваем два болта на модуле зажигания

4. Тянем модуль вверх и демонтируем его полностью. Характерной особенностью модуля зажигания на Шевроле Круз является совмещение сразу четырех катушек вместе. С точки зрения ремонтопригодности это очень невыгодно, так как из-за поломки одной катушки придется покупать модуль целиком.

5. С помощью воротка и свечного ключа отворачиваем поочередно свечи зажигания и на их место вворачиваем новые. При установке новых свечей зажигания старайтесь, чтобы в свечные колодцы не попала грязь или пыль.

6. Собираем все в обратной последовательности.

Новые свечи.
Свечная головка с 16 размером.
Трещотка.
Звёздочка Torx с маркировкой Т30.
Диэлектрическая смазка.

Как проводится на Шевроле Круз замена свечей зажигания. Рассмотрим, подробный процесс:

Открываем капот, и снимаем с аккумуляторной батареи «клемму-минус». Это необходимо, чтобы обесточить транспортное средство и предотвратить короткое замыкание, а также удар током человека.
Демонтируем декоративную защитную верхнюю крышку двигателя

Под крышкой находится блок зажигания, где справа находится разъём проводов. Сдвигаем язычок.

Сжимаем фиксатор, и отсоединяем колодку проводов.

Демонтируем блок, после удаления двух крепёжных болтов.

Теперь открылся доступ непосредственно к самим свечам.

Выкручиваем поочерёдно каждую деталь.

Достаём элемент с колодцев.

Вставляем новое изделие в колодец.

Перед установкой модуля зажигания, стоит резиночки смазать диэлектрической смазкой.

Выбор изделий

Перед рассмотрением возможных вариантов выбора, стоит ответить на вопрос, — какие лучше свечи для Шевроле Круз? Многие автолюбители скажут однозначно – оригинал, а вот другие – один из аналогов. Хорошие свечи для Шевроле Круз, опираясь на опыт автолюбителей, – это те, которые прослужат долго и имеют не высокую стоимость.

Важно! Если автомобилист не уверен, то рекомендуется выбирать оригинальные изделия.

Оригинальные изделия

С завод на Шевроле Круз устанавливают несколько вариантов свечей, в зависимости от двигателя, а также страны производства. В руководстве по эксплуатации указаны следующие данные:

Выбор и замена высоковольтных проводов

Одна из комплектаций автомобиля Chevrolet Cruze имеет бензиновый двигатель F16D3, четырех цилиндровый, с рабочим объемом 1.6 литра, при максимальной мощности 109 л.с. Двигатель хорошо зарекомендовал себя на предыдущих моделях корейского автоконцерна Nexia и Lacetti.

Система зажигания силового агрегата бесконтактная, электронная с модулем, выдающим высоковольтные импульсы на четыре свечи зажигания. С высоковольтных выводов катушек модуля электрическая энергия передается на свечи с помощью четырех проводов зажигания, иногда их называют бронепровода. Как и многие компоненты автомобиля, высоковольтные провода (ВВ провода) существенно влияют на правильную работу двигателя, и имеют определенный ресурс.

Общий вид комплекта проводов

Когда требуется замена ВВ проводов

Определенных жестких сроков здесь нет. Многое зависит от того, изделия какого производителя стоят в двигателе, условий эксплуатации автомобиля, правильного ухода за системой зажигания. Однако, если:

ВВ провода отработали около трех лет;
двигатель плохо заводится, «троит»;
автомобиль потерял динамику разгона;
растет расход топлива,

самое время произвести ревизию всей системы зажигания.

Снятие проводов зажигания для диагностики

Вначале следует снять верхнюю крышку-планку двигателя, открутив четыре болта, удерживающих ее. Откроется ниша головки блока с установленными свечами, и ВВ проводами, с наконечниками-изоляторами. Четыре провода от свечей идут к ВВ выходам модуля зажигания.

Необходимо зафиксировать правильное подключение каждого провода к «своему» выходу высоковольтной катушки.

При неправильном подключении проводов, двигатель просто не заведется или будет работать с рывками и тряской.

Можно отметить маркером, можно нарисовать простенький эскиз, еще проще сделать фото смартфоном. Затем провода снимаются с двигателя.

Диагностика состояния проводов зажигания

Вначале следует посмотреть на состояние изоляции проводов и колпачков-изоляторов. Их повреждения, трещины, наличие микротрещин проводов – все это симптомы старения компонентов, говорящие о необходимости замены всего комплекта.

Так же желательно проверить сопротивление проводов, для этого потребуется простой мультиметр либо омметр. Сопротивление каждого провода не должно превышать 3 кОм.

Скорее всего результаты ревизии подтолкнут владельца к замене комплекта проводов.

Подбор ВВ проводов

Для Chevrolet Cruz с двигателем F16 D3 предлагаются провода зажигания оригинального производителя с кодом 964 502 49.

Их стоимость лежит в пределах 1 700 – 2 500 руб. Изделия именитых изготовителей электрических компонентов обойдутся в 1 200 – 1 900 р. Менее именитые бренды, имеющие достаточно высокое качество продукции, позволят уложиться в 750 – 1000 рублей.

Выбор за покупателем, но чего точно не стоит приобретать, так это комплекты с ценою 500 р. и ниже. Провода будут служить короткое время, и все проблемы с плохой работой двигателя вернутся.

2290-4-12-02

Сдвигаем стопорный элемент колодки проводов и, нажав на фиксатор колодки.

Зазор свечей

При осмотре свечей своего Круз владельцу рекомендовано самостоятельно отрегулировать их зазор. Расстояние между электродами зависит от объема двигателя:

1,6 л – он будет составлять 1 — 1,1мм.
1,8 л – 0,8-0,9 мм.

После проведения работ с системой зажигания и силовой установкой нужно согласно технической инструкции поставить все части на свои места, завести машину, проверить стабильность работы двигателя.

2290-4-12-04

Ключом Torx Т-40 отворачиваем два винта крепления модуля зажигания.

Установка нового ремня ГРМ

Достаем новый комплект ГРМ

Комплект ГРМ.

Устанавливаем новые ролики, у натяжного ролика имеется выступ на корпусе, он должен попасть в паз.

Натяжной ролик.

При установки болт натяжного ролика не затягиваем. Ерепление опорного ролика затянуть обязательно.

Паз для натяжного ролика.

Проверяем все метки, после чего устанавливаем новый ремень ГРМ. Надеваем сначала на зубчатый шкив коленвала, опорный ролик, распредвалы и отведя шестигранником натяжной ролик на него.

Не забываем про направление вращения указанное на ремне. Если его нет то ставим так что бы читались надписи слева на право.

Снимаем фиксатор распредвалов.

Установлен новый ремень ГРМ.

Проверяем все метки. Установив нижнею защитную крышку ГРМ и шкив коленвала. Проворачиваем двигатель два оборота, убеждаемся что клапана не встречаются с поршнями и снова проверяем все метки. Если все совпадает, устанавливаем все оставшиеся детали в порядке обратном снятию.

Все очень просто. Данную процедуру можно выполнить своими руками, не имея даже ямы и гаража.

Типы двигателей с объемом 1,6 1,8 л.

Шевроле Круз может комплектоваться тремя типами двигателей 1,6 или 1,8 л. Один из них F16D3 с рабочим объемом 1,6 устанавливался еще на предшественниках Cruz, Nexia и Lcetti.

Два других F16D4 и f18D4 – двигатели модельного ряда Ecotec идентичны тем, которыми комплектуются Opel Astra. Двигатели близки по конструкции, но масляные насосы у D3 и D4 разные.

Маслонасос для F16D3

Артикулы и цены на масляные насосы:

Двигатель	Артикул	Производитель	Цена
F16D3	251 826 06	Оригинал	2650
MOPD 1002	Mando	2100
GLPD-04	Onnuri	1500
F16D4/F18D4	555 650 03	GM оригинал	34600
251 951 17	GM	22417
OP 063 804 38S	Dominant	14200

Порядок замены масляного насоса.

Отключить аккумулятор.
Снять корпус воздушного фильтра.
Слить масло из двигателя, вывинтить масляный фильтр.
Демонтировать поликлиновой ремень привода вспомогательных агрегатов.
Удалить кожух привода ГРМ, отвинтив болты и отстегнув защелку на корпусе.
При необходимости снятия правой опоры двигателя, обеспечить его поддержку домкратом снизу.
Установить шкив коленвала и шестерен распредвалов по имеющимся меткам.
Ослабить натяжной ролик ГРМ, снять зубчатый ремень, затем демонтировать натяжной и промежуточный ролики.
Снять шестерни распредвалов, шкив коленвала.

Внимание!

После этой операции нельзя вращать коленвал и распредвалы, чтобы не нарушить их правильное взаимное расположение, иначе это может привести к поломке клапанов головки блока цилиндров!

Теперь при появлении доступа к болтам задней пластиковой крышки механизма ГРМ, отвинтить четыре болта крепления и демонтировать крышку.
Снять зубчатую шестерню ГРМ с коленвала.

Появился доступ к передней крышке блока цилиндров, где и находится маслонасос.

Отсоединть разъем от датчика давления масла, установленного на передней крышке.
Демонтировать поддон масляного картера.
Отвернув четыре болта, снять маслоприемник и проверить состояние уплотнительного кольца и сетчатого фильтра. Кольцо в любом случае необходимо заменить, фильтр промыть.

Вывинтить семь болтов, крепящих переднюю крышку и аккуратно поддеть ее двумя широкими шлицевыми плоскими отвертками. Снять крышку.

Вид на обратную сторону передней крышки и прокладки двигателя F16D3. Справа внизу датчик давления масла.

Удалить старую прокладку между крышкой и блоком цилиндров. Прочистить привалочные плоскости металлической щеткой, промыть бензином. Установить новую прокладку. Можно «посадить» прокладку на тонкий слой герметика.
Установить новую крышку в сборе с масляным насосом. Семь болтов предварительно обтянуть крест-накрест, затем с помощью динамометрического ключа произвести их окончательную затяжку с моментом 0,7 – 0,8 кгс*м (7 – 8 Н*м).
Сборку двигателя произвести в обратном порядке. При этом необходимо заменить сальник коленвала, установленный в передней крышке. Желательно поменять прокладку поддона картера двигателя и масляный фильтр.

При аккуратном проведении всех работ по замене маслонасоса, дальнейшая эксплуатация двигателя будет долгой и надежной

2290-4-12-07

На модуле зажигания надеты четыре уплотнителя.

Порванные или потерявшие эластичность уплотнители заменяем новыми.

2290-4-12-08

Высокой (свечной) головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания.

2290-4-12-09

Вынимаем свечу из свечного колодца.

Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности.

При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 25 Н·м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]