Пять причин, почему руль вибрирует при езде?

Гул при движении автомобиля — разбираемся в причинах

Возникший сильный гул в машине, особенно проявляющийся при езде на скорости – крайне навязчивый раздражитель. И одна из наиболее частых причин этой неприятности, досаждающей при движении авто – неисправность или износ ступичного подшипника.

Но не только поэтому появляется гул, в том числе, в салоне автомобиля при движении.

Более того, есть естественные причины:

  • Ветер. Если встречный, то решений, как избавиться от гула в передней части автомобиля, два: снизить скорость или пристроиться за кем-то. А вот если в боковой, то вариант один – ехать медленнее.
  • Окна. Особенно открытые не полностью, а на треть и даже меньше: поток воздуха вызывает излишние шумы при движении автомобиля. Аналогично, когда на дверях стоят ветровики, позволяющие приоткрывать их даже в дождь.
  • Дорожное покрытие. При этом не стоит считать, что чем хуже рельеф, чем глубже ямы, тем посторонних звуков больше. Высокая скорость движения плюс крупнозернистый асфальт: эффект такой, что впору затычки для ушей подбирать.
  • Багажник на крыше. Также может стать источником посторонних шумов в авто. Вариантов два: смириться или снимать, когда не нужен.

Но это только «естественные» причины возникновения. Тогда как причин, связанных с износом/поломкой автомобиля, намного больше.

Рено логан дергается на малых оборотах

Рено логан дергается на малых оборотах

Автомобиль: Рено Логан.
Год выпуска: 2011.
Спрашивает: Петров Владимир.
Суть вопроса: Появилась сильная вибрация на холостых оборотах на Рено Логан, что делать?.

Недавно столкнулся с проблемой: есть вибрация на холостом ходу, даже ручка коробки дёргается. Если добавить газ, вибрация пропадает. Уже заменены свечи, также вкладыш фильтра. Была почищена и дроссельная заслонка, даже воздушный фильтр заменил. А эффект нулевой. Наверное, вибрации двигателя Рено Логан – это явление стандартное. Износ мотора даёт о себе знать. Или не так?

Автомобиль движется рывками Renault Logan

Применительно к автомобилю рывок – это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка – провал – ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Условно можно выделить три вида рывков:

  • в момент начала движения;
  • при разгоне;
  • при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали «газа».

Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому рекомендуем обратиться в сервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки бывают вызваны недостаточным давлением топлива в топливной рампе или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки.

При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.

Причины вибрации руля при движении

Вибрация при движении

Каждому стоит знать, почему возникает биение руля при движении для правильно решения этой проблемы:

  1. Разбалансировка колес из-за большого количества грязи или налипшего снега;
  2. Вибрация руля на скорости 100, 120 км/час при разбалансировке колес;
  3. Некачественные диски (с браком);
  4. Неполностью накаченные колеса;
  5. Некачественный крепеж колес;
  6. Неполадки в работе подвески;
  7. Биение при холостых;
  8. Вибрация на руле во время торможения.

Диагностируем причину сильной вибрации двигателя

Рено логан дергается на малых оборотах

Как сказано выше, вибрация была заметна только на холостых оборотах, постороннего шума и свиста замечено не было. И значит, проверяем причины по одной:

  • Выход из строя задней опоры (снять, посмотреть, заменить);
  • Свечи – это ещё не всё. Остаются катушки и высоковольтные провода;
  • Засор одной из форсунок приводит к похожим эффектам – к вибрации на низких оборотах.

Опору двигателя надо смотреть на яме. Пока не снимете её, не поймёте.

Рено логан дергается на малых оборотах

Сначала снимаем экран, затем откручиваем опору

Выполнить замену будет легко: отворачиваем винты 2 и 3 (ключ «на 18»), также ослабляем винт 1. Результат показан на фото.

Трещины и сколы на опоре надо искать возле элементов крепления. А когда опора установлена, важные участки будут скрыты кронштейнами.

Как самим определить причину:

  1. Пусть вибрация появилась внезапно и со временем ничего не меняется. Тогда причина – это сломанная опора;
  2. Вибрация на холостых на Рено Логан может появляться и пропадать периодически. Тогда опора будет точно ни при чём. Смотреть надо «электрику» или форсунки.

Чаще всего встречается «причина 1» – на неё приходится 90% случаев. А вот остальные 10% – это и есть самое сложное.

Чего делать, точно, не стоит

На двигателе седана Логан форсунки подключены парами (последовательно). Это значит, что сняв «фишку» с одной форсунки, мы отключаем ещё одну. То есть, отключая «фишки» по очереди, вычислить неисправную форсунку не удастся. И не пытайтесь так сделать.

Рено логан дергается на малых оборотах

Отключены 4 разъёма, рампа снята

Вообще работоспособность форсунок проверяют после снятия рампы. Других вариантов нет.

Единственное, что можно сделать самим – заменить высоковольтные провода, а также модуль катушек зажигания.

Номера деталей

  • 7700274008 – модуль катушек (любой 8-клапанник Рено);
  • 8200014933 – задняя опора (см. фото).

Рено логан дергается на малых оборотах

Дефектная опора после снятия

Похожие проблемы и симптомы

Рывок в момент начала движения

В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка – провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет.

Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива. При недостаточном давлении в топливной рампе, даже при увеличении длительности впрыска, топлива для плавного трогания с места не хватает. Методику проверки давления топлива см. в подразделе «Проверка давления в системе питания двигателя».

Рывки при разгоне

Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае («Рывок в момент начала движения»), недостаточное давление топлива в топливной рампе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Причины такого явления и способ проверки см. в подразделе «Рывок в момент начала движения».

Дёргается машина. Проблема решена! — Renault Logan, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Привет!
В первую очередь хочу сказать всем Большое Спасибо за советы которые Вы давали, за репосты которые Вы делали вот этой темы www.drive2.ru/l/502418265973195527/
Проблема решена! Ура! Да здравствует Официальный дилер!))))) Именно он решил проблему! Неожиданно)))
В пятницу решил им позвонить и рассказать о проблеме. Выслушали и предложили приехать в воскресенье для диагностики. Приехав в воскресенье я рассказал их мастеру который отвечает за электрику и электронику все симптомы и особенности в поведении машины, (все нюансы www.drive2.ru/l/502418265973195527/ ) включая те которые были при покупке авто(рывки на первой передачи на холодную, рывки при включённом кондее, плавающие обороты). Он задал пару вопросов про замену свечей, на какой заправке и каким бензином заправлялся в последнее время да и вообще какой бензин лью. После он сказал что нужно перепрошить машину, есть новая прошивка которая стабильнее чем моя и после прошивки всё что я перечислил и о чём рассказал пройдёт, но перед этим он сделал диагностику. Ошибок в системе нет. Прошивка заняла минут 10, после чего он обучил дроссель и вернул мне машину. Денег естественно я никаких не платил.
Результат. Машину я честно не узнаю до сих пор))) в хорошем смысле слова! За три дня ни разу не повторились провалы/рывки, думаю их не будет(до этого они были каждый день и не один раз за день). Скорость машина набирает легче! За это время я так ни разу не увидел как плавают обороты, стрелка на холостых как приклеенная! Утром при движении во дворе на первой передачи пропали рывки! Тут я честно вообще был в шоке))) При езде с кондиционером пропали рывки, скорость набирает медленно но плавно. Заводится машина хорошо. Переключение передач стало более плавным что ли)
Вообщем вот такой результат! Решил не прошивать машину Паулюсом. После прошивки у ОД меня машина устраивает на 100%! Если у кого такие же симптомы обратитесь к своему ОД думаю новые прошивки Рено есть у каждого ОД.
Всем спасибо за внимание!

Биение руля при движении, из-за поврежденных или некачественных дисков

Поврежденные колесные диски

Как у ВАЗ 2110, так и других авто, вибрация руля на скорости может возникнуть из-за того, что колеса искривлены. Данный факт заметит любой специалист в шиномонтаже. Кроме вмятин на колесе могут быть и заводские искривления. Если Ваши покрышки уже служат Вам несколько лет, они достаточно старые – это может негативно сказаться на полноценной работе руля. Среди распространенных признаков деформации покрышек выделяют:

  • плохое, изношенное состояние корда;
  • выбоины в покрышках из-за того, что Вы ранее попадали в ямы на скорости;
  • некачественное производство, которое может проявляться по-разному.

При «шишках» на покрышках водитель будет чувствовать, как неполноценную работу рулевого колеса, так и дребезжание всего автомобиля. При наборе скорости Вы будете чувствовать лишь то, что вибрирует руль при движении. Однако при достижении 90-120 км/час услышите и некорректную работу всего авто.

На рено логане со стороны водителя исходит сильный гул

Нужна помощь, специалисты куда смотреть, авто Логан, при езде как на зиме и на лете, со стороны водителя исходит сильный гул, который давит на уши. На 2 передаче и при повороте налево также со стороны водителя исходит звук (с одинаковым темпом, с паузами) гулящего колеса, такое ощущение, что шумка пропала 50000км назад. Возможно такое, что нужно было делать сход развал после замены шаровой, или не в этом причина?

Похоже на привод, а если гул при повороте руля, обратите внимание на муфту генератора, шкиф кондиционера, гура,эти вещи надо обслуживать при большом пробеге, недавно поставил обгонную муфту на гену и ролики все поменял, так мотор тише стал работать в несколько раз.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Руслан, грешил на ступичный

0 0 Рейтинг ответа: 0

Андрей, при повороте направо как меняется звук?

0 0 Рейтинг ответа: 0

0 0 Рейтинг ответа: 0

Андрей, ну, т.е. звук исчезает?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Михаил, При повороте налево звук есть, а направо тихо

0 0 Рейтинг ответа: 0

Андрей, а при движении прямо?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Михаил, фонит сильно в машине

0 0 Рейтинг ответа: 0

Андрей, можно с большой долей вероятности подозревать один из правых ступичных подшипников. Скорее — передний.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Такая же история, тоже гул, но терпимый, и по прямой…

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вибрация руля при движении из-за не полностью накаченных колес

vibracia-koles

Если вибрирует руль на скорости, среди признаков возникновения рассматриваемой проблемы можно выделить также неправильное давление в шинах, а вернее – недостаточное. Это простая и одновременно сложная неполадка, которую можно легко и просто решить в любом специализированном центре по обслуживанию авто.

Биение руля на скорости 100-120 кмчас из-за некачественного крепежа колес

Если у Вас гайки на колесах закреплены недостаточно прочно и надежно – это также является причиной вибрации руля на скорости и всей машины. Ненадежно закрепленные гайки – одна из самых простых и легко диагностируемых проблем, однако и самая опасная. Если вовремя не обратить внимание на некорректную работу колес и в процессе езды оно у Вас отлетит от авто – аварии не избежать, что плачевно закончится не только для Вас, но и для других людей.

Ремонт машины в случае «утери» колеса может обойтись в немаленькую сумму денег, если вовремя не диагностировать проблему. В таком случае возможно потребуется замена тормозного диска, ступицы или прочих комплектующих. Чтобы быть уверенным в своей машине, лучше закрепите более надежно гайки и болты на колесах или доверить дело профессионалам на ТО.

Не стоит забывать и про другие важные части автомобиля, в частности рекомендуем ознакомиться со статьей посвященной проверке заряда аккумулятора.

Как неполадки в работе подвески могут стать причиной вибрации руля при движении

Подвеска автомобиля

При изношенной подвеске ее функционирование будет сказываться на полноценной работе авто и его контактировании с дорогой. Когда будет появляться люфт, возникнет такой же дисбаланс при вращении руля, как и при недостаточно накаченных шинах машины. Однако люфт не может непрямую стать причиной данной проблемы, он будет лишь выступить катализатором.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий