Ремонт суппорта лачетти своими руками

Суппорта Chevrolet Lacetti

Выход из строя суппорта приводит к отсутствию нормального функционирования тормозной системы на одном из колес. Наиболее часто происходит заклинивание поршня внутри цилиндра. В результате колодки либо не соприкасаются с диском во время торможения, либо всегда зажимают диск независимо от положения педали тормоза. Это вызывает увод автомобиля в сторону, что может привезти к созданию аварийной ситуации. Поэтому при возникновении любых проблем с суппортом, требуется неотложно предпринять меры по их устранению.

Артикул и стоимость оригинальных суппортов и их аналогов

Оригинальный передний правый суппорт Chevrolet Lacetti производства General Motors имеет артикул 96549789. Его цена составляет 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги переднего правого суппорта представлены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов фирменного переднего правого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рубль
KAP	96549789	2000-2700
DAC	96549789	4000-4600
Shikoo	96549789	2000-2300
CRB	96549789	1600-2000
Onnuri	96549789	1800-2100

Артикульный номер переднего левого суппорта — 96549788. Его стоимость находиться в пределах 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги оригинального изделия от сторонних производителей приведены в таблице.

Таблица — Перечень аналогов оригинального переднего левого суппорта Лачетти.

Бренд	Артикульный номер	Стоимость, рубль
X2	96549788	1400-1900
DAC	96549788	4000-4600
Shikoo	96549788	2000-2300
CRB	96549788	1600-2000
NBN	96549788	1200-1500

Задний правый оригинальный суппорт General Motors обладает каталожным номером 96800086. Цена фирменной продукции составляет порядка 6000-8000 рублей. Наилучшие альтернативные варианты заднего суппорта от сторонних производителей находятся в нижеприведенной таблице.

Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего правого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикул	Стоимость, рубль
Rebuilt	96800086	1800-2000
A.B.S.	726172	1850-2100
TRW	BHN1036E	7000-7500

Левый задний фирменный суппорт для Шевроле Лачетти обладает каталожным номером 96800085. Цена за оригинальную деталь составляет 6000-8000 рублей. Аналоги от сторонних производителей, позволяющие выполнить ремонт заднего левого суппорта приведены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего левого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Каталожный номер	Стоимость, рубль
TRW	BHN1035E	2600-2700
DAC	96800085	800-1000
NK	215027	7500-8200
Fenox	CTC3201	4000-4500
A.B.S	726171	9000-11000
FTE	RX329814A0	5000-5600

Chevrolet Lacetti 5D 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2008

Chevrolet Lacetti, 2006

Chevrolet Lacetti, 2007

Chevrolet Lacetti, 2008

Ремкомплект суппортов

В случае выхода из строя суппорта, его замена не всегда является обязательной. В большинстве случаев достаточно приобрести специальный ремкомплект и работоспособность тормозной системы будет полностью восстановлена. Стандартный набор, позволяющий выполнить ремонт, может включать в себя нижеприведенный перечень:

• смазка, которая наноситься на направляющие и поршень;
• приспособление для регулировки;
• уплотнители;
• направляющие суппорта;
• болт регулировки;
• пыльник;
• поршень.

Оригинальный ремкомплект General Motors имеет артикул 93742635. Стоимость за набор находиться в пределах 1000-1500 рублей. Сторонние производители также выпускают комплекты для ремонта суппорта. Наилучшие их варианты приведены в нижерасположенной таблице.

Таблица — Перечень аналогов ремкомплекта переднего суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикульный номер	Цена, рубль
FSO	93742635	180-200
ZAZ	93742635	160-170
CRB	13094003	240-250
Frenkit	810075	340-350

Устранить стук и выполнить ремонт заднего суппорта поможет оригинальный ремкомплект Лачетти с каталожным номером 93740249. Стоимость фирменного набора составляет около 1000-2500 рублей.

Таблица — Перечень аналогов ремкомплекта заднего суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Номер по каталогу	Цена, рубль
Autofren	D4705	140-150
ERT	400794	190-200
Frenkit	232020	120-130

Смотрите также

Комментарии 120

Андрюха привет, подскажи про свою приспособу)) колечки пластиковые от чего взял?) А то мне менять оба поршней задних суппортов надо, вот и готовлюсь

Александр, колечки силиконовые, для газовых баллонов

Я так понимаю и от кислородных редукторов тоже подойдёт, понял спасибо, буду ждать выходных, потом выложу, а смазку трв брал и пальца и поршень мазал, правильно я понимаю?

Ага, и пальцы и поршень ей . Но говорят для поршней надо — Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902—0501.2) или новый арт. 03.9902—0511.2

Хотя сами ТРВ собирают свои суппорта именно на TRW PFG 110

Да ценник Кусь Кусь прям))( буду думать время есть ещё)))

А по новому артикулу смотрел цену 03.9902—0511.2 ?

Но зато тюбик огромный )))

Ну куда деваться, тут и у сестралета тоже заклинил суппорт задний, буду менять аж три штуки в выходные)) так что будем покупать)

Но зато тюбик огромный )))

он не огромный, здоровенный просто, его на 100 лет хватит, больше зубной пасты тюбик в два раза) жесть просто здоровый))

Андрюха привет, подскажи про свою приспособу)) колечки пластиковые от чего взял?) А то мне менять оба поршней задних суппортов надо, вот и готовлюсь

Посмотри там ниже коменты, как можно без приспособы .

Цитата из комента :
Еще один "легкий способ", чтоб жидкость не уходила.
Нажимаем педель тормоза до упора, вставляем между педалью и сиденьем палку, чтоб педаль была нажата в пол.
Откручиваем аккуратно прокачной штуцер — сбрасываем давление. После этого снимаем, что хотим и как хотим))

Ещё цитата :
Приветствую.
Чтобы жидкость через шланг не уходила, можно крышку бачка через пленку полиэтиленовую закрутить. Болт, конечно, лишним тоже не будет.

Выход из строя суппорта приводит к отсутствию нормального функционирования тормозной системы на одном из колес. Наиболее часто происходит заклинивание поршня внутри цилиндра. В результате колодки либо не соприкасаются с диском во время торможения, либо всегда зажимают диск независимо от положения педали тормоза. Это вызывает увод автомобиля в сторону, что может привезти к созданию аварийной ситуации. Поэтому при возникновении любых проблем с суппортом, требуется неотложно предпринять меры по их устранению.

Описание ремонта суппортов на Chevrolet Lacetti

В случае необходимости ремонта следует придерживаться нижерасположенной инструкции.

• Вынуть уплотнительное кольцо.

• Установить новую прокладку.

• Смазать новый поршень консистентной смазкой идущей в комплекте.

• Собрать суппорт, используя элементы из ремкомплекта.

Слабым местом передних тормозов Chevrolet Lacetti являются выжимные поршни. Ревизию гидросистемы передних тормозных суппортов рекомендуется проводить каждые 30 000 (км).

Для обслуживания передних суппортов необходимо применять ремонтные комплекты . В составе ремкомплекта можно найти:

Поршень меняется в том случае, когда на его поверхности присутствуют следы механического износа и коррозии.

Прокачивание тормозов

Не забудьте прокачать тормоза . После сбора тормозного суппорта Шевроле Лачетти нужно открутить клапан и попросить помощника надавить педаль тормоза. Когда из клапана пойдет жидкость (это значит, что вышел воздух), перекрываем клапан.

Что было использовано при замене поршня на переднем тормозном суппорте Chevrolet Lacetti?

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Набор шестигранников
4. Домкрат с упором
5. Ветошь

Разумеется, мастеру не обойтись без ремкомплекта. Может дополнительно потребоваться и новая тормозная жидкость.

Дополнительная информация

На неисправность выжимных цилиндров в тормозных суппортах могут намекать следующие ситуации:

1. Тормоз срабатывает рывками
2. Тормозная система клинит
3. Узлы торможения подвергаются сильному нагреву

Причиной преждевременного износа выжимных цилиндров тормозных суппортов является несвоевременная замена тормозной жидкости. Дело в том, что тормозная жидкость имеет высокую гигроскопичность . Буквально за 2 года эксплуатации тормозная жидкость напитывает такой уровень влаги, что металлические компоненты суппортов подвергаются быстрой коррозии.